（圖源：視覺中國）

藍鯨新聞7月5日訊（記者 彭樂怡）重金投入AI的阿里正持續對旗下業務板塊進行調整。

最新，藍鯨科技記者從多名接近菜鳥人士處獨家獲悉，本周菜鳥內部召開了一次管理層會議，會上宣佈了內部架構調整，並在7月1日完成該調整。

一名接近菜鳥的人士告訴藍鯨科技記者，「菜鳥國內供應鏈業務板塊上浮至淘天集團，併入阿里中國電商事業群。目前菜鳥仍保留海外供應鏈業務和物流科技業務。」

前述人士稱，架構調整後，業務協同上暫時沒有變化，暫不涉及人員的合同變更，其同時表示，未來阿里中國電商事業群的前端消費和物流業務會整合到一起，彙報線收束。

「調整的用意就是收縮戰線，集中資源迴歸電商主業，打通B2B、B2C、C2C的供給體系。」一名菜鳥員工評價稱。

上述員工表示，「保留整塊海外業務，是因為菜鳥在海外供應鏈有優勢，在主要消費國基本都開了自營倉。」

不過，另一名知情人士則表示，未來菜鳥海外業務或將引入新的資金，但存不確定性。

對於上述信息，菜鳥方面未予回應。

視線拉回三年前。2023年3月，阿里巴巴啓動「1+6+N」組織變革，菜鳥成為六大獨立業務集團之一，被允許尋求單獨上市，2023年9月，菜鳥向港交所遞交上市申請。但在此期間，阿里發生人事變動，主導「1+6+N」變革的張勇卸任CEO，由吳泳銘接任。2024年3月，菜鳥IPO被撤回。

對此，阿里巴巴集團董事會主席蔡崇信解釋，市場低迷並且缺乏流動性，繼續推動資本市場交易是沒有意義的。蔡崇信還提到，「我們希望能將集團的電商與物流業務視作有機整體，以便更好地控制成本結構、定價、銷售以及用戶體驗，從而提高我們的競爭力。」這句話幾乎可以視作菜鳥國內供應鏈業務上浮淘天的邏輯出發點。

吳泳銘出任阿里CEO後，一直堅持「電商和AI+雲」兩大核心戰略，也對旗下業務進行了持續的梳理與收縮。菜鳥的調整也是這一邏輯的延續，讓電商物流回歸電商主業，菜鳥則發力守住海外供應鏈與物流科技，各自歸位。

事實上，菜鳥與阿里國內電商的融合調整在去年就已經開始。2025年1月，據媒體報道，菜鳥就將與阿里電商更緊密的業務上移給集團，原菜鳥國際業務中服務速賣通的團隊轉入阿里中國電商事業群。彼時報道就提及，國內電商供應鏈解決方案和電子面單兩個團隊也將移交給淘天集團。

2025年8月，菜鳥高級副總裁、跨境物流總經理熊偉在媒體溝通會上表示，2023年以來，菜鳥進入了「3.0」階段，2024年下半年開始，菜鳥在業務上進一步聚焦於「全球化」與「科技」兩大方向。

今年上半年，菜鳥在海外市場也頻頻發力。6月，菜鳥宣佈將在荷蘭建設一個全新的高效率歐洲供應鏈履約中心，輻射整個歐洲；4月，菜鳥已在英國達文特里、法國巴黎、西班牙馬德里和波蘭羅基特諾密集啓用四處新倉庫；目前，菜鳥全球供應鏈已在18個國家和地區運營超50個海外倉。

菜鳥孵化於阿里電商系統內部，2013年成立之初的定位基本是阿里電商的物流基礎設施。而將與阿里電商緊密結合的業務剝離後，菜鳥才能更專注服務阿里以外的客戶，為自己尋找新的增量。