Jonathan Stempel

路透7月6日 - 周一，一名聯邦法官駁回了美聯航 UAL.O 試圖駁回乘客訴訟的請求。這些乘客投訴稱，他們額外付費購買了靠窗座位，卻發現座位上根本沒有窗戶。

舊金山聯邦地區法官詹姆斯·多納託駁回了美聯航的 (link) 辯護理由，即「靠窗」僅指座位相對於客艙壁和過道的相對位置，且該航空公司從未在合同中承諾靠窗位置的座位能看到窗外景色。

• 去年8月，乘客們發現自己在波音737、波音757和空客A321飛機上被安排坐在靠牆的位置後，便針對聯合航空和達美航空 DAL.N 提起了擬議的集體訴訟 (link)。

• 他們稱，這兩家航空公司在預訂過程中未明確披露座位旁缺少舷窗的情況。機艙壁有時會與飛機的運行部件（如空調風管）重合。

• 總部位於芝加哥的聯合航空拒絕就該訴訟置評，但表示已「在選座流程中增加了更多細節，以便顧客在選擇座位時能更清楚地了解實際情況」。

• 代表美聯航乘客的律師尚未立即回應置評請求。

• 達美航空正尋求在紐約布魯克林聯邦法院駁回該訴訟。

• 多納託駁回了美聯航關於聯邦法律優先於乘客索賠主張的論點。

• 他還指出，美聯航的機票條款、登機牌及預訂界面均明確聲明，該航空公司將向付費購買的乘客提供靠窗座位。「現階段，要推進違約索賠，已無需更多證據，」法官表示。

• 據原告稱，乘客通常購買靠窗座位是為了緩解對飛行和暈機的恐懼、讓兒童保持安靜、獲得更多光線，或是欣賞沿途風景。

• 這兩起訴訟均要求賠償數百萬美元，涉及每家航空公司超過100萬名乘客。