第4至5段補充了K2航空公司的聲明

Mrinmay Dey

路透7月8日 - 巴基斯坦航空當局表示，一架註冊於巴基斯坦的波音 BA.N 737貨機，機上載有5名機組人員，周二晚間在飛往卡拉奇途中報告導航系統出現故障後，與空中交通管制失去聯繫。

據航班追蹤服務Flightradar24顯示，初步飛行數據顯示，這架由K2航空公司運營、從阿聯酋沙迦起飛、機齡27年的改裝貨機，在經歷一系列劇烈的高度變化後，於最後陡降前可能墜入卡拉奇西南部海域。

巴基斯坦機場管理局在Facebook上表示，當局已通過多個機構在海上展開協調一致的搜救行動，以尋找這架失蹤的飛機。

K2航空公司表示，正與巴基斯坦民航局及其他政府機構通力合作。

「我們仍在虔誠地祈禱，祈願我們的同事平安無事，」該航空公司在Facebook上表示。

波音公司尚未立即回應置評請求。

巴基斯坦機場管理局稱，該飛機在飛往卡拉奇途中，於巴基斯坦標準時間晚9點18分(GMT 16點18分)報告了導航系統故障。

該機構稱，當地空中交通管制部門曾試圖引導該飛機，但三分鐘後，雷達系統顯示飛機正在急速下降，隨後與飛機的通訊中斷。聲明稱，當時該航班位於卡拉奇以西約155海里(287公里) 處。

Flightradar24的追蹤數據顯示，飛機最後幾分鐘的飛行狀況極為混亂：在不到一分鐘的時間內驟降約5,000英尺，隨後在短短30秒內又猛升約6,000英尺，最終從36,550英尺高空發生災難性俯衝。

最後傳輸的數據點顯示，飛機位於海拔1,100英尺處，垂直速率為每分鐘負22,400英尺——約合每小時400公里——這是一種極其陡峭且異常的下降速率。

「每當看到如此極端的現象，都會引起人們的注意，但在沒有更多信息的情況下，現在就斷言其含義還為時過早，」航空航天安全顧問布里克豪斯（Anthony Brickhouse）表示。

這架失聯飛機屬於波音公司已有數十年曆史的737系列，但比近期捲入安全危機的737 MAX機型早了兩代。它搭載的是CFM國際公司生產的發動機，該公司由通用電氣航空 GE.N 和法國賽峯集團 SAF.PA 共同持有。

據Flightradar24數據顯示，這架737-400型飛機於1999年首次作為客機交付給俄羅斯航空（Aeroflot），並於2012年改裝為貨機。

這是K2航空公司的唯一一架飛機，於2024年投入該航空公司運營。據Flightradar24數據顯示，在此次最後一次飛行之前，該機自6月28日起便未再執行過飛行任務。

如果確認有人員傷亡，這將是巴基斯坦自2020年以來首起致命空難。2020年，巴基斯坦國際航空一架空客 AIR.PA A320在卡拉奇跑道前墜毀，造成97人死亡，事故起因是飛行員在着陸嘗試失敗前因討論新冠病毒 (link) 而分心。