7月8日，易控智駕正式在港交所掛牌上市，最終發售價為每股87.92港元，全球發售2613.2萬股H股，所得款項淨額為21.75億港元。

港股市場就此迎來「礦區無人駕駛第一股」。

7月8日收盤，易控智駕報收96.7港元/股，漲幅為9.99%。

易控智駕所處的是一個相對垂直、商業化路徑清晰的自動駕駛場景——礦區無人駕駛。

相比開放道路自動駕駛，露天礦區道路封閉、路線相對固定，但作業環境更復雜：高粉塵、強震動、極端天氣、高海拔、長時間連續運輸，疊加礦區安全生產要求，使無人駕駛礦卡成為智慧礦山建設中最先落地的場景之一。

易控智駕的核心業務正是為大型露天礦場提供礦區無人駕駛解決方案。

目前易控智駕主要有兩套產品體系：一是封閉環境無人駕駛礦卡產品及解決方案「著山」；二是礦區數字化解決方案「暮野」，通過數據分析、物聯網整合和實時監控，為採、運、排等環節提供AI輔助決策和可視化管理。

從收入貢獻來看，「著山」仍是絕對主力。

2025年，易控智駕的封閉環境無人駕駛礦卡產品及解決方案收入達到14.28億元，佔總收入的比例超過9成。

據弗若斯特沙利文數據，按2025年收入計算，易控智駕在中國礦區無人駕駛解決方案市場的份額為37.6%。

截至2025年底，易控智駕擁有2580輛活躍無人駕駛礦卡。

不過，易控智駕尚未實現盈利，2025年虧損額為5.18億元。

對易控智駕來說，登陸港股的意義不只是補充資金，更在於為全球化鋪路。

礦業天然是一門全球生意。澳大利亞、加拿大等成熟礦業市場擁有豐富的礦產資源，但長期面臨勞動力成本高、勞工短缺、安全要求嚴苛等問題，這些痛點正是礦區無人駕駛最容易形成商業價值的地方。

與此同時，近年中國礦企也在持續加碼海外礦山資產。隨着紫金礦業等礦業公司在全球佈局礦產資源，海外礦山的建設、運營和數字化管理需求也在同步釋放。

這都為易控智駕提供了跟隨產業鏈出海的機會。

易控智駕計劃未來三至五年與中國礦企一同拓展印尼、智利、祕魯等主要礦業市場，並繼續關注蒙古、哈薩克斯坦、中東、非洲等新興礦業市場。

易控智駕背後的股東陣容，也為其全球化提供了更多想象空間。

IPO前，紫金礦業已通過紫地投資等控制實體參股易控智駕，合計持股約3.87%。此次易控智駕登陸港股，紫金礦業旗下的ZIJINNING還作為基石投資者參與其全球發售。

此次登陸港股上市能否為易控智駕的全球化進展進一步提速，正受到市場廣泛關注。