港股海運股集體弱勢，其中，中遠海能跌近7%，東方海外國際跌3.2%，中遠海控跌2.6%，太平洋航運跌2.35%，中遠海發、中遠海運跟跌。

消息上，亞市早盤，集運指數（歐線）遠期合約集體走低。有分析指出，當前海運上市公司股價走勢與EC期貨高度聯動，尤其是地緣因素導致EC遠月出現升跌交易時，會同步共振到股票市場——海運股的估值基礎建立在地緣緊張與運費維持高位的邏輯之上。

美銀證券此前對集裝箱航運板塊維持"跑輸大市"評級，認為行業尚未度過最差時期，過剩運力及紅海航線恢復的壓力可能導致2026年陷入虧損。該機構預計今年上半年將受大量船舶供應增長拖累，下半年則面臨紅海重開前景增強的壓力。