SpaceX創始人埃隆·馬斯克近日公布了其太空移民計劃的最新時間表。該計劃擬於2026年底前啓動火箭發射，將首批建設物資運往月球和火星。據悉，特斯拉研發的「擎天柱」（Optimus）人形機器人將作為首批「居民」先行進駐，負責太空基礎設施的早期搭建工作。
根據最新規劃，SpaceX已調整戰略重心。馬斯克此前表示，鑑於在月球建立基地的速度相對更快，公司目前正集中力量推進「月球城」建設，並計劃在未來10年內正式建成。與此同時，他預計將在7年內向火星運送首批物資，併力爭在2045年至2055年間，在火星上建成首個可自給自足的城市。
為支撐龐大的太空常態化運輸與通信需求，SpaceX本周已向美國聯邦通信委員會（FCC）遞交申請，計劃發射由10萬顆衛星組成的全新衛星星座。SpaceX創始團隊成員吉姆·坎特雷爾（Jim Cantrell）對此表示，該衛星網絡旨在全面提升地球與太空之間的通信效率，並為數以億計的集中式人工智能（AI）設備提供核心算力。坎特雷爾強調，在人類正式抵達前，將由具備高效AI系統的機器人先行完成基地的建設與整備。
作為該計劃的階段性進展，SpaceX於當地時間周四利用「獵鷹9號」可重複使用火箭，成功將29顆「星鏈」衛星送入低地球軌道。馬斯克在社交平台表示，為了運載建設太空定居點所需的重型機械，公司未來計劃研發一款體量超越現役「星艦」（Starship）的超大型運輸火箭。
然而，多位航天領域專家指出，該宏大計劃在技術層面仍面臨諸多嚴峻挑戰。美國國家航空航天局（NASA）馬歇爾航天飛行中心前首席技術官萊斯·約翰遜（Les Johnson）分析認為，實現廉價且可往返的航天運輸是當前的首要瓶頸。儘管「星艦」此前已完成發射、回收及階段性分離測試，但關鍵的「軌道空間燃料加註」技術尚未得到成功驗證。
行業專家普遍認為，由於月球距離地球較近，往返僅需約3天，因此將作為火星移民計劃的關鍵試驗場。在月球基地建設中積累的物資卸載、太陽能發電、水氧循環以及棲息地建造等經驗，後續將直接應用到長達6個月航程的火星探測任務中。
針對為何選擇機器人作為先遣隊，坎特雷爾指出，相較於生命保障系統極其複雜的生命體，人形機器人僅需太陽能電力和定期維護，在惡劣的太空生存環境中具有顯著的保障優勢。這一戰略將集中整合馬斯克旗下xAI公司的人工智能技術與特斯拉的硬件製造能力。關於物資保障及基地選址等核心生存要素，目前相關科研團隊仍在進行可行性論證。
責任編輯：龍運翔