摩根士丹利最新研究報告指出，隨着亞馬遜持續擴張物流業務並面向第三方客戶提供價格低廉的配送服務，傳統快遞巨頭聯合包裹和聯邦快遞正面臨日益加劇的競爭壓力。該機構分析師表示，儘管亞馬遜目前尚未推出隔夜配送服務，但預計這一業務推出「只是時間問題」。

　　行業媒體的報道印證了這一擔憂。報道稱，憑藉龐大的物流網絡和規模優勢，亞馬遜包裹配送服務的收費標準已與聯合包裹和聯邦快遞相當，部分線路甚至更低。更有物流數據顯示，亞馬遜在低於一磅的輕小件包裹報價上，已低於美國郵政的收費水平。

　　亞馬遜正通過簡化定價、免除住宅附加費和周末派送費等策略，積極爭奪市場份額。有物流數據平台觀察到，部分客戶將符合條件的住宅包裹轉用亞馬遜配送後，每件可節省高達6美元。在某個使用聯邦快遞的大型零售客戶案例中，亞馬遜覆蓋其90%以上的配送範圍後，為客戶節省了超過33%的年均成本。

　　分析人士認為，亞馬遜正逐步將物流體系從服務自身電商業務的基礎設施，發展為面向外部客戶的獨立業務。今年早些時候，亞馬遜推出了供應鏈服務，將貨運、倉儲、履行和包裹配送整合為一體。摩根士丹利此前曾將這一舉措描述為「北美貨運運輸公司的分水嶺時刻」。

　　受該警告影響，聯合包裹和聯邦快遞股價盤中一度回吐早盤漲幅。市場擔憂亞馬遜的擴張不僅可能蠶食電商包裹份額，還有望進一步進入醫療健康等高利潤專業物流領域，這對將此類業務作為戰略核心的兩家快遞巨頭構成長期威脅。

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責任編輯：張俊 SF065