IT之家 7 月 15 日消息，東風汽車研發總院宣佈，2400MPa 超高強鋼結構件實現行業首發，新鍍層超高強材料激光拼焊一體式門環試製件成功下線。

IT之家獲悉，該系列材料具有強度高、韌性好、焊接性能優的特點，相關技術已在奕境汽車上搭載應用：

強度高：經過熱衝壓成形之後，產品強度較上一代車型提升 16.2%。在門環 B 柱結構上配合 1500MPa 級吸能過渡區，實現乘員艙剛性與碰撞吸能分區優化。

韌性好：通過優化合金成分配比、調控晶粒尺寸和冷卻速率等多技術手段，持續提升熱成型鋼材料性能，在低溫環境下依然有良好的材料韌性，韌脆轉變溫度 DBTT＜-50℃，材料韌性 VDA≥40°。

焊接性能優：超高的材料強度帶來的「冷熱裂敏感 + 工藝窗口極窄 + 鍍層干擾」三重問題。在新型焊接技術和裝備的突破下，有效防止了 HAZ 開裂，並提升焊接接頭抗剪切力 18%，讓結構更安全，讓車身更穩定。

此外，2026 年 6 月 29 日，東風汽車研發總院技術團隊在武漢成功試製「鋅基」鍍層差強（1500+2400MPa）激光拼焊一體式熱成型門環。該技術實現超高強度、高耐腐蝕性、抗氫脆於一體，可適配熱氣脹 / 熱衝壓雙工藝路線，新鍍層超高強熱成型鋼將率先應用於猛士車型的關鍵安全結構件。