中經記者 路炳陽 北京報道
2026年6月26日，列車正在青藏鐵路格爾木南站貨運編組站進行編組。楊紫軒/攝影2026年上半年，國家鐵路累計完成貨物發送量20.15億噸，按年增長1.8%。其中，國家鐵路發送煤炭10.51億噸，電煤7.01億噸。近日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）發布上述消息。
全鏈條轉型攻堅 鐵路現代物流提速
國鐵集團提供的數據顯示，2026年上半年國鐵集團累計簽訂物流總包合同1437個，合同運量11.94億噸；累計開行跨局集團公司貨物班列3.58萬列，發送貨物3856萬噸；鐵水聯運量完成912萬標箱，按年增長11%；「一單制」產品累計訂艙5.9萬標箱；上半年以鐵路幹線運輸為主體的全程物流運量完成2.43億噸，按年增長87.9%。
上半年，國家鐵路開行疆棉外運班列75列，發送棉花86萬噸，按年增長218.8%。北糧南運班列採用鐵路直達或多式聯運「一單制」方式，全程運輸時間由18天壓縮到最快4天；上半年，國家鐵路發送糧食5800萬噸，按年增長9.2%。進口化肥班列採用「客車化」運輸模式，與傳統零散發運方式相比，有效壓縮中間環節，從港口卸船到運抵雲南生產車間僅需3天時間，上半年國家鐵路發送化肥2842萬噸，按年增長8.6%。
全國鐵路方面，上半年，全國鐵路累計完成貨物發送量26.22億噸，按年增長2.5%；完成貨物周轉量18849.59億噸公里，按年增長6.7%。6月份，完成貨物發送量4.36億噸，按年基本持平。從分品類運輸情況看，上半年，全國鐵路累計發送煤炭13.92億噸、集裝箱5.41億噸、化肥及農藥2847萬噸，按年分別增長4.1%、7.8%、14.3%。
亮眼數據背後，是鐵路部門推動貨運由傳統幹線運輸向全鏈條綜合物流服務商轉型的持續探索。在保障重點物資穩定運輸、推廣多式聯運模式的進程中，轉型之路也面臨諸多現實堵點與挑戰。
就國鐵集團從傳統幹線貨運轉型全鏈條綜合物流服務商過程中遇到的主要難點，國鐵集團運輸部人士對《中國經營報》記者表示，一是思維模式轉型挑戰，跨局、跨運輸方式協同機制仍需持續完善；二是多式聯運銜接短板，部分區域鐵路專用線、物流場站與港口、園區、廠區銜接不足，存在幹線高效、兩端接駁不暢、「最後一公里」 堵點問題；三是市場化經營機制仍需完善，定價機制、考覈體系、激勵模式需進一步適配全程一體化物流業務，兼顧路網公益性保供職能與市場化經營效益；四是增值服務生態尚在培育，倉儲、金融、信息、冷鏈、大件等全鏈條配套服務能力仍需補強，高附加值白貨服務體系有待進一步成熟。
下一步，國鐵集團將健全市場化物流組織與考覈機制，迭代升級數字化服務平台，在豐富全程物流譜系產品上，補齊多式聯運接駁短板，完善物流場站設施。統籌民生保供與市場化運營，優化運輸結構，延伸全鏈條物流服務，持續壓降全社會綜合物流成本。
當前，北糧南運班列把運輸時長從18天壓縮到最快4天，那麼糧食運輸損耗率情況如何？上述國鐵集團運輸部人士對記者回應稱，北糧南運採用鐵路直達、多式聯運一單制模式，實現定點定線定車次班列化運行，大幅減少中途反覆中轉裝卸、長時間倉儲滯留，可顯著降低糧食黴變、撒漏損耗，保障糧食品質，穩控流通成本。「目前暫無統一統計損耗率數據，但整體損耗水平已得到實質性改善，有效減少傳統長周期零散運輸帶來的糧食損耗問題，同時縮短周轉周期、穩定供給節奏，降低季節性價格波動風險。」
客流創新高 鐵旅融合激活消費市場
客運方面，上半年全國鐵路累計發送旅客23.48億人次、按年增長5.0%，創歷史同期新高。其中6月，完成旅客發送量3.79億人次，按年增長1.6%。
上半年，全國鐵路日均安排開行旅客列車11468列，按年增加630列、增長5.8%。5月1日全國鐵路發送旅客2484.4萬人次，創單日旅客發送量歷史新高。中老鐵路發送跨境旅客18.8萬人次、按年增長25.9%，廣深港高鐵發送跨境旅客1696.2萬人次、按年增長13.8%。全國鐵路發送外籍旅客1231.4萬人次、按年增長33.6%。
鐵旅融合方面，上半年，全國鐵路累計開行旅遊列車1797列，其中旅遊專列967列、旅遊專線830列；定製化開行「歌迷專列」「球迷專列」等445列。
就上半年全國鐵路發送旅客創歷史同期新高的核心驅動因素，上述國鐵集團運輸部人士對記者稱，宏觀消費復甦、文旅研學商務出行需求持續釋放，疊加過境免籤等政策紅利，跨境及外籍旅客出行顯著增長共同促成了鐵路客流高速增長。
就下半年客流結構還有哪些變化趨勢，上述人士回應稱：「預測下半年，鐵路客流長線文旅研學客流穩步增長、城市群短途通勤客流呈現高頻化、跨境外籍客流持續擴容的結構性特徵。運力調配將堅持大數據動態研判、高峯精準投放，兼顧城際公交化通勤、長途品質化出行。」
就鐵旅融合模式對沿線消費和地方經濟拉動效果，上述人士稱，國鐵集團堅持火車向着景區開，打造特色文旅專列、研學專線和賽事主題專列，串聯沿線文旅資源，激活銀髮經濟、研學經濟、賽事消費等新業態。「鐵旅融合拉長區域文旅產業鏈，促進區域文旅資源一體化開發，對地方經濟拉動效果，目前暫無統一量化統計數據。」下半年，國鐵集團將持續深化與各地文旅部門協同，完善旅遊計次票產品，豐富主題專列供給，完善沿線接駁配套，持續放大軌道文旅經濟效應。
2026年，國家鐵路計劃完成旅客發送量44.02億人次、按年增長3.5%，完成貨物發送量41.3億噸、按年增長1.5%。
（編輯：朱會珊 審核：朱紫雲 校對：顏京寧）