在第9段中補充了伯納姆的發言，第15至17段中增加了關於該公司財務狀況的更多細節

Sarah Young

路透倫敦7月15日 - 泰晤士水務公司首席執行官周三表示，該公司的未來如今取決於英國候任首相安迪·伯納姆將作出的決定。作為英國最大的供水企業，該公司警告稱，除非債權人注入更多資金，否則其資金可能在11月前耗盡。

這家為倫敦及英格蘭南部1600萬用戶提供服務的公用事業公司，已成為 英國水務行業私有化被認為失敗的最鮮明象徵(link)，多年來因污水污染、投資不足以及債務規模膨脹至約200億英鎊(267.7億美元) 而飽受批評。

首席執行官克里斯·韋斯頓（Chris Weston）告訴路透，一個尋求收購泰晤士水務公司的債權人集團願意提供額外資金，以幫助該公司避免現金短缺，但在承諾進一步支持之前，希望明確新政府的立場。

「債權人希望先了解新政府的想法，然後再採取進一步行動，」首席執行官克里斯·韋斯頓周三對路透表示。

伯納姆將在數日內就任英國新任首相 (link)，他此前曾主張國有化 (link) 是泰晤士水務的最佳選擇，這使得該公司最終可能重新迴歸國家控制的可能性增加。

一個由景順（Invesco）、埃利奧特管理公司（Elliott Management）和銀點資本（Silver Point Capital）等機構組成的高級債權人團體，數月來一直試圖爭取政府支持，以確保 該公司保持 私有化。

如果沒有債權人支持的救援方案，泰晤士水務公司可能會進入政府的「特別管理制度」，這是一種臨時性的公有制形式，旨在確保服務持續提供。

失敗的代價

批評者指出，泰晤士水務公司前任所有者一邊攫取股息，一邊放任公司負債過重，導致其無力投資升級老化的管網。

在2006年至2017年麥格理集團持有股份期間，泰晤士水務向投資者支付了27億英鎊的股息，而其債務卻增至近110億英鎊，達到原來的三倍；許多評論人士如今將該公司的財務崩潰歸咎於這一時期。

伯納姆一直對該行業持尖銳批評態度，他今年6月曾對《衛報》表示，水務行業是一個「股東永遠不會虧本，而繳費者永遠贏不了」的行業。

凱爾·斯塔默領導的現任工黨政府已着手改革水務監管制度，以解決環境問題和長期投資不足的問題，但伯納姆的上任引發了人們對泰晤士水務公司最終是否仍將保持私有化的質疑。

任何向公有制 轉型的舉措 都可能給政府帶來高昂代價，可能將泰晤士水務公司的債務轉嫁到英國本已捉襟見肘的公共財政上。這也可能 給投資者和債權人帶來損失。

韋斯頓表示，儘管相關討論已持續一年之久——遠超任何人的預期——但債權人救援協議仍是一個可行的選項。

「這絕對仍有可能達成一個由市場主導的解決方案，」他說。

「我認為，只要各方都對進程的推進抱有信心，流動性自然會跟上。」

環保表現備受審視

爭議焦點之一是債權人團體要求對 泰晤士水務公司仍需承擔的 數億英鎊環境罰款(link)予以寬大處理。

泰晤士水務公司在周三公布的財報中表示，截至3月底的12個月內，污水污染量下降了18%，而其基本稅後利潤從去年的1300萬英鎊增至2.04億英鎊。受客戶賬單增加推動，營收增長了39%。

債務償還成本上升12%，達到9.7億英鎊。

目前正在考慮的資本重組計劃將註銷94億英鎊債務，其中包括部分優先債權債務和大部分次級債務，並注入33.5億英鎊新股權。