近日，載合卡車在其蘇州工程中心舉辦了新品揭幕暨戰略合作簽約儀式。蘇州市相城區副區長、蘇州高鐵新城黨工委書記李剛強、載合卡車CEO張磊、CTO郭立群、捷氫科技總經理盧兵兵、副總經理曾佳傑以及常熟科宏儲運董事長朱惠等政企、產業鏈和物流行業嘉賓齊聚現場，共同見證全新遠洋艦H40氫電一體化幹線重卡正式亮相。在本次獲得現場，還同步完成了兩場關鍵戰略合作簽約，載合卡車成功打通了整車、核心氫能部件以及運營場景的全鏈路。
政策產業雙驅動 氫能重卡邁入規模化落地周期
當前國家「十五五」綠色貨運、雙碳戰略持續落地，長途幹線物流低碳轉型需求迫切。短途運輸仍然以純電車型為主，而氫燃料電池重卡憑藉加氫快、重載強以及低溫續航衰減小的優勢，則成為了跨省幹線零碳運輸最優解。此前，載合遠洋艦H80車型已批量交付順豐等頭部物流企業，累計完成百萬公里常態化幹線運營，海量真實路況數據為遠洋艦H40迭代升級築牢了紮實基礎。
載合卡車CEO張磊在本次活動現場表示：「公司堅持‘可氫可電、工況智能切換’，立足全國多元物流場景，給予客戶適配不同線路的運力選擇權。依託航天級質量管理體系，公司持續攻堅輕量化、智能化能量管理核心技術，同時聯動全產業鏈合作伙伴協同共建，讓氫能重卡真正實現運營低成本、出行綠色無憂。」而蘇州市相城區副區長、蘇州高鐵新城黨工委書記李剛在本次活動現場表示：「蘇州高鐵新城深耕AI交通與新能源產業，載合卡車作為清華大學蘇州研究院與高鐵新城聯合孵化的科創企業，也是中國潛在獨角獸企業，是區域培育新質生產力、佈局物理AI運力的核心載體。」
捷氫科技總經理盧兵兵則在本次活動現場表示：「隨着國內氫能政策持續加碼，氫能重卡正式迎來商業化拐點，但整車與燃料電池適配不足仍是行業共性難題。捷氫擁有全鏈條燃料電池自主研發生產能力，雙方整車平台與電堆系統高度契合，後續將深化聯合開發，針對性優化長途重載工況下的氫耗、高低溫可靠性，依託技術協同加速氫能重卡普及進程。」
兩項重磅簽約落地 打通整車電堆物流全鏈路
在本次活動現場，載合卡車還順利完成了兩場核心戰略簽約。載合卡車先是與科宏儲運達成百台戰略簽約，雙方將攜手在實際運營場景協同資源，推出一站式車隊落地方案，助益綠色運力轉型升級；此後，載合卡車又與捷氫科技正式簽署深度戰略合作協議。捷氫科技則是國內頭部燃料電池供應商，雙方聯合定製適配幹線重載場景的動力方案，從源頭優化整車性能，築牢氫能重卡技術根基。
全新遠洋艦H40圍繞廣大物流運輸領域用戶「多拉、快跑、省錢、靈活」的核心需求所打造。其整車搭載行業先進Ⅳ型氫瓶配套輕量化螺接框架，整套儲氫系統減重20%-30%，較行業平均水平輕1.5噸，合規載貨量大幅提升；峯值750匹大功率電機加持，山區爬坡、高速超車動力充沛。而且，全新遠洋艦H40可支持靈活補能方式，克服加氫站基礎設施不足的暫時困難。其綜合續航可達600-700公里，覆蓋絕大多數省內、跨省高速幹線。憑藉超強運營實力疊加政策紅利，讓全新遠洋艦H40的長期TCO優勢進一步放大。
完善氫電產品矩陣 構建全生命周期運力解決方案
作為業內少數同步掌握氫、電兩條完整正向研發技術路線的重卡新勢力，載合卡車已經形成了清晰的差異化雙線發展戰略。其中，輕量俠純電系列主打港口、鋼廠以及城市短途倒短場景；而遠洋艦氫電系列則專攻萬億級跨省幹線賽道。
載合卡車依託航天級質量管理體系、自研中央域控BMS、四層車雲一體安全架構，搭配專屬「載合·合心」管家式直服體系，為廣大用戶可提供低能耗、高可靠、覆蓋全生命周期的綠色運力解決方案。隨着此次全新遠洋艦H40的正式發布與投運，讓幹線零碳物流領域的企業迎來了更加優質的全新選擇。
未來，載合卡車將持續紮根蘇州這塊科創沃土，緊扣國家「十五五」綠色貨運、新質生產力與具身智能交通發展佈局，依託氫電雙線全正向研發優勢，以全新遠洋艦H40為全新起點，打造可複製、規模化的零碳運力運營樣板，持續與廣大合作伙伴共研共贏，為全國幹線物流的零碳轉型，不斷貢獻載合力量。