快科技7月22日消息，捷豹路虎今日早間公布攬勝品牌第四款車型的名稱和內飾，新車定名為攬勝GT，結合豪華旅行車的長途巡航能力與豪華SUV的實用性，基於全新EMA平台打造，並非外界此前猜測的攬勝星脈繼任者，攬勝星脈短期內不會停產。

攬勝GT首次採用溜背式設計，車長接近攬勝運動版，低矮程度遠超現有攬勝車型，徹底改變了攬勝以往的SUV輪廓。

更出色的空氣動力學表現有助於延長續航並提升靜謐性，捷豹路虎稱其為「史上最安靜的攬勝」。

較低的車身會削弱部分越野能力，動力預計僅提供雙電機四驅版本。捷豹路虎表示，攬勝GT在零下40攝氏度或50攝氏度的極端環境下也能完整發揮性能。

定位方面，攬勝GT將成為比純電攬勝運動版更適合長途出行、駕駛感受更偏運動的選擇，定位略高於寶馬iX3、奔馳純電GLC和沃爾沃EX60。

捷豹路虎高管承諾，新車售價將「出乎意料地有吸引力」。

內飾方面，攬勝GT延續現款攬勝改款後的簡約理念，採用位置更高的儀表盤和大尺寸橫向中控屏，以非皮革內飾為標配。

設計團隊減少裝飾和螢幕數量，實體按鍵大幅減少，換擋機構改為轉向柱撥杆，空調功能納入中控屏，車機系統換用與現款攬勝完全不同的軟件，重點縮短操作路徑。平整的中控台可開啓，下方隱藏杯架和儲物格。

後排標配雙獨立座椅和固定式中央扶手，專用純電平台釋放了更多座艙空間，後排腿部空間有望達到全尺寸攬勝水平，貫穿式玻璃車頂增強車內採光。車頂明顯向後下壓，但後排車門開口和頭部空間仍然十分寬裕。

攬勝GT率先使用EMA平台，未來還將應用於中型和更小尺寸車型。

EMA起初定位兼容多種動力形式，後來轉為純電專用架構，面對全球市場需求變化，捷豹路虎最近再次調整規劃，確認EMA車型將同時提供混動和純電版本。

全新衛士運動版預計成為第二款EMA車型，可視為尺寸更緊湊、售價更低的衛士衍生車型，預計接替發現運動版，攬勝極光也可能被一併取代。