定於秋季進行的審查可能會影響阿波羅公司擬以57億英鎊收購易捷航空的計劃
歐盟旨在明確關於航空公司控制權和所有權的允許企業結構
該官員表示，阿波羅、卡斯爾萊克和易捷航空尚未與歐盟監管機構討論交易細節
Joanna Plucinska/Julia Payne/Alessandro Parodi
路透法恩伯勒，英格蘭7月22日 - 一位歐盟官員表示，歐盟正準備對航空公司所有權規則進行審查，以防止外國投資者獲得航空公司的實際控制權，此舉可能會使美國企業對廉價航空公司易捷航空（EZJ.L）的收購計劃變得複雜。
該官員稱，此次此前未被報導的歐盟審查旨在「保護戰略自主權」，以確保區域航空公司的控制權仍留在歐盟內部。此舉正值兩家美國投資公司為爭奪歐洲主要廉價航空公司易捷航空的控制權展開競購戰之際，這很可能將考驗歐盟關於要求51%本地所有權規定的底線。
「這是為了確保外國投資者無法獲得完全控制權，」該官員對路透表示，鑑於此事敏感，他要求匿名。「在控制權問題上，我們需要確保有足夠的迴旋餘地。」
本月早些時候，易捷航空支持了阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management， APO.N）提出的57億英鎊 (link) （76.5億美元）收購要約，該要約超過了卡斯爾萊克 (link) 此前提出的55億英鎊報價，但易捷航空並未解釋如何滿足歐盟關於控股比例的要求——這是任何非歐盟企業收購歐洲航空公司面臨的關鍵障礙。
如果這筆交易得以完成，它將為歐洲航空公司樹立一個重要先例，為私募股權收購打開大門——在這個監管嚴格的行業中，收購通常涉及另一家航空公司，且往往有政府支持。
該官員表示，預計將於秋季進行的審查將旨在釐清哪些類型的公司結構是被允許的，特別是在控制權和所有權方面。
該官員稱，阿波羅、卡斯爾萊克和易捷航空尚未就擬議交易的細節與歐盟監管機構進行溝通。
易捷航空和阿波羅集團均拒絕置評。卡斯爾萊克公司未立即回應置評請求。
「令人擔憂的是，該行業正走上歧途，誤以為我們不再嚴格執行規則。由於這種錯誤的認知，人們可能會走上錯誤的道路，」該官員補充道。