川觀新聞記者 薛維睿
7月24日，作為APEC數字周的城市側活動之一，製造強國建設專家研討暨新型工業化推進交流會舉行，院士專家、行業領軍企業、高端智庫代表等齊聚成都，探討新型工業化如何推進。
今年3月，工信部公布首批16個創建國家新型工業化示範區的城市名單，成都位列其中。
「國家新型工業化示範區是製造業轉型升級的試驗田和樣板間。」國家制造強國建設戰略諮詢委員會主任、中國工程院院士周濟說，此次入選創建名單，是繼2017年成為西部第一批「中國製造2025」試點示範城市之後，成都再次拿到國家級製造戰略的「入場券」，成為全國少數、西部唯一同時擁有兩代國家級示範資源的城市。
對於這塊新型工業化「試驗田」，成都拿到「入場券」後怎麼幹？現場與會嘉賓給出了自己的看法。
看方向
以人工智能賦能新型工業化，深化智能製造技術
如何創建國家新型工業化示範區？
周濟着重提到，以人工智能賦能新型工業化，以新一代智能製造為主攻方向，全面實現製造業的數字化轉型、智能化升級。
周濟認為，人工智能技術和先進製造業技術深度融合，深化成為智能製造技術。人和信息系統的關係也因此發生了根本性變化——從原來的授之以魚，變成授之以漁。新一代智能製造具有自主感知、自主決策、自主執行、自主學習的能力，推動系統更精更快更可靠，越用越聰明。
他把這一變化擺進了工業革命的歷史座標系裏：第一次工業革命是蒸汽機，第二次是電機技術，第三次是計算機數字化技術，第四次共性賦能技術是新一代智能製造技術和先進製造技術融合形成新一代智能製造，將引領和推動製造業革命性轉型升級，成為第四次工業革命的核心驅動力。
對此，成都已有基礎。2025年，全市人工智能核心產業規模突破1500億元、增長40%，企業突破1200家，綜合實力邁入全國第一方陣。推進承擔製造業新型技改、中小企業數字化轉型、「5G+工業互聯網」融合應用國家城市試點，兩化融合發展達成度達到78.9%。
事實上，對於推進國家新型工業化示範區城市建設，成都已有謀劃。
成都市副市長許興國表示，成都已組建四級工作專班，多部門各區市縣協同聯動，創新構建「6+1+10」的示範創建體系，包括6大核心示範任務、1項居民融合特色任務、細化拆解為60項具體落地工作。
貫穿其中的核心理念可以歸納為一個詞：融合，包括科產融合、圈鏈融合、數實融合和要素融合。
以數實融合為例，成都將深入實施製造業新型技改，5G+工業互聯網、中小企業數字化轉型三項國家級的試點，確保2027年實現規上工業數字化轉型全覆蓋；深化人工智能+行動，着力構建超算、智算、通算多元異構算力體系，拓展工業大模型、具身智能等高價值場景。
看成效
衆多「成都造」產品亮相會場外，展示新型工業化落地實踐
會議外，成都製造展區給出了更生動的視角。
在光伏賽道，成都企業通威集團電池片出貨量連續九年蟬聯全球第一。在創新藥領域，「成都造」多次刷新全國創新藥出海紀錄。在低空經濟賽道，成都已擁有中無人機、縱橫股份、立航科技等無人機整機上市公司，工業無人機出口量和市場佔有率穩居全國第一。
採訪中，縱橫股份董事長助理、深圳縱橫無人機科技有限公司總經理程偉透露，公司正推進「AI+無人機」方向，研發「空中具身機器人」，把大模型和飛行器結合，讓無人機真正實現無人化。
他表示，作為鏈主企業，縱橫股份將持續聯動上下游企業，健全產業鏈配套、打通技術協同通道、培育產業發展生態，以龍頭企業的集聚效應，推動無人機產業整體能級提升。
從適航新規落地到產業積澱，低空經濟從「飛起來」到「飛得穩」，考驗的不僅是技術，更是制度創新與產業生態的協同。中國航空綜合技術研究所適航與安全性專業副總師胡濤認為成都的優勢有三點：政策支持力度大、人才儲備足、物流應用場景豐富，尤其成渝地區在中西部長途物流運輸方面前景廣闊。
現場展品
另一種「成都造」正在加速升空。
四川星際榮耀航天智能製造有限責任公司副總經理任子書透露，其落地成都雙流的可重複使用液體運載火箭生產測試總部基地項目，一期150畝今年年底投用、二期預計明年底投用，建成後將年產20發可重複使用火箭。
「低軌軌道佔軌即佔有。」任子書表示，2025年歲末，我國正式向ITU（國際電信聯盟）提交新增20.3萬顆衛星的頻率與軌道資源申請。國際電信聯盟遵循的是「先登先佔」原則，「誰的成本更低、複用更快、發射頻次更高，誰就能佔得先機。」
根據《成都市商業航天創新發展三年行動計劃（2025—2027年）》，到2027年，全市商業航天及關聯產業規模力爭達到500億元，鏈主企業達到7家以上，打造創新應用場景70個以上。
成都市經信局市新經濟委 供圖
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