智通財經APP獲悉，礦業巨頭必和必拓(BHP.US)與代表西澳大利亞黑德蘭港工人的工會周二在談判中取得進展。不過，雙方當天結束談判時仍未達成協議，工會表示，談判將於下周繼續進行。

據悉，「三方聯合港口工會聯盟」在一份聲明中表示：「談判取得了一些進展，但雙方尚未達成協議。我們將於7月28日繼續就建立一個安全、公平且高效的鐵礦石行業展開談判。」談判取得進展意味着，在下周二之前宣佈新的罷工行動的可能性有所降低，這對黑德蘭港這一全球最大鐵礦石出口港的運營而言無疑是個好消息。

黑德蘭港是全球最大的鐵礦石裝運港之一，也是澳大利亞最大的鐵礦石出口港。該港口連接着必和必拓位於皮爾巴拉地區的多個礦山，並承擔其在西澳大利亞州全部鐵礦石出口業務。數據顯示，每天約有價值8000萬澳元的必和必拓鐵礦石產品經由該港口運輸。黑德蘭港運營一旦受到干擾，造成的經濟損失可能相當巨大，同時還將給全球鐵礦石供應鏈帶來壓力。

作為全球市值最大的礦業公司，必和必拓已經與代表約450名操作員和維護工人的工會進行了超過7個月的談判，旨在達成一份為期四年的企業勞資協議。根據工會估計，上周四，必和必拓黑德蘭港鐵礦石業務中「超過100名」員工進行了8小時停工。此前，代表三個工會的聯合港口工會聯盟曾預計，參與此次行動的員工人數可能達到200人。

必和必拓此前在一份聲明中表示：「我們的重點仍然是通過建設性方式推進談判，以達成公平合理的協議。」「我們致力於繼續就旗下鐵礦石業務的新工作協議進行善意協商，並認為，讓獨立的公平工作委員會參與黑德蘭港談判，是實現最佳結果最具建設性的方式。」公平工作委員會是澳大利亞的行業監管機構，可以介入勞資談判過程，並最終成為協議爭議的裁決機構。

持有必和必拓股票的的澳大利亞投資公司Argo Investments投資組合經理安迪·福斯特表示：「目前來看，這似乎並沒有對運營造成太大影響。如果事態開始導致進一步行動以及更多生產中斷，顯然會令人擔憂。」不過他補充稱，目前來看，影響似乎仍然受到控制，而且必和必拓似乎有信心最終能夠達成協議。

代表皮爾巴拉港口電氣工人的西澳電工聯盟(ETU)估計，其為450名員工爭取的平均額外薪資要求為每人2.5萬澳元(約1.75萬美元)。ETU在一份聲明中表示，「飛入飛出(FIFO)」崗位——即員工乘飛機前往偏遠礦區工作、犧牲與家人相處時間的崗位——如今已經無法再與城市地區的工作條件競爭。該工會稱：「過去，如果工人在皮爾巴拉地區工作，他們的工資可以達到珀斯工資水平的兩倍……但現在已經不再如此。」

該工會的分析發現，儘管必和必拓鐵礦石業務持續增長，且偏遠及地區性區域的生活成本不斷上升，但過去五至六年間，該公司長期員工的工資水平基本停滯不前。該工會表示：「相比之下，新員工為了吸引他們到礦區工作，往往會獲得更高的薪酬待遇，這造成了一種雙層員工結構——經驗價值被低估，公平性也受到削弱。」

上周，負責維護必和必拓西澳大利亞皮爾巴拉地區高壓電力網絡的電工以壓倒性多數支持舉行罷工行動，進一步加劇了當地勞資緊張局勢。這些電工將於周四與必和必拓舉行談判。