快科技7月26日消息，據報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）7月24日駁回了一項請願書，該請願要求對約18萬輛2022款特斯拉Model 3的緊急機械車門釋放裝置展開缺陷調查。

NHTSA認為，請願方未提供證據證明存在與安全相關的缺陷，該問題更適合通過規則制定程序解決。

據了解，請願由佐治亞州特斯拉車主凱文·克勞斯於2025年11月提交。2023年，他駕駛Model 3裝車後車輛斷電後起火，電子車門把手完全失效，克勞斯被困車內最終踢門逃生。

事後他才得知前門車窗開關前方藏有一個手動釋放拉環，但該裝置既無標識也極為隱蔽。克勞斯據此要求NHTSA對同款Model 3啓動調查並召回。

NHTSA在駁回決定中給出的理由是：現行聯邦安全法規FMVSS 206對車門鎖和門閂的規定，並未涉及緊急機械車門釋放裝置的標籤或位置要求。在現行法律框架下，特斯拉的設計不構成「違規缺陷」，沒有啓動缺陷調查的依據。

不過，該機構同時宣佈已批准另一項請願，將啓動規則制定程序，考慮是否要求車輛安裝標準化的緊急開門系統，以解決斷電後乘員被困風險。但NHTSA提出和頒佈新法規通常需要數年時間，期間現有車主不會獲得任何召回或修復方案。

而Model 3前門手動釋放拉環藏在車窗開關前方的儲物槽內，後門裝置則隱藏在車門儲物袋蓋板下方，不熟悉的乘員在緊急情況下幾乎不可能快速找到，特斯拉尚未對此事作出回應。