在第13段中補充了首席執行官的評論
將2026年營收預期從897億美元上調至912億美元
公司已完成計劃中的亞馬遜業務量縮減
燃油附加費及收益率提升有助於緩衝利潤率
午盤交易中股價下跌
Abhinav Parmar/Lisa Baertlein
路透7月28日 - 聯合包裹服務公司（United Parcel Service， UPS.N）周二上調了年度營收和利潤預期，均高於華爾街預期。此前，該公司完成了減少為亞馬遜（Amazon.com， AMZN.O）配送數百萬件包裹的計劃，得益於強勁的國內需求，業務已重回增長軌道。
然而，在午盤交易中，UPS股價下跌近6%，原因是投資者對其能否實現2026年目標持懷疑態度。
這家被廣泛視為全球經濟活動晴雨表的全球最大包裹遞送公司，一直在通過關閉設施和裁員來重組業務，旨在精簡運營，併力爭在今年實現30億美元的成本節約。
UPS預計2026年營收將達到912億美元，高於此前897億美元的預測。隨着公司致力於用利潤率更高的業務（包括企業間運輸和溫控藥品配送）取代利潤率較低的亞馬遜配送業務，預計全年經調整後每股收益將達到7.22美元。
該公司此前曾表示，其為亞馬遜提供的配送服務對利潤率具有「極其顯著的稀釋作用」。本季度，亞馬遜業務貢獻了總營收的9%，低於此前超過13%的峯值。
UPS預測本季度營收將持平，但表示高利潤率的國際空運業務將推動其關鍵的年末假日季業績增長。高管們表示，在最盈利的中國至美國貿易航線上，業務量已恢復增長，此前美國去年取消了低價值商品進口的 (link) 免稅地位，其中包括來自Shein和Temu PDD.N 等熱門中國相關賣家的商品。
「我們非常興奮，因為我們在第三季度和第四季度的國內業務利潤率都將得到提升，」首席執行官卡羅爾·託姆（Carol Tome）在談到公司最大的業務板塊時表示。
分析師的疑慮
但鑑於美國關稅對貿易造成壓力、消費者正與通脹作鬥爭且競爭依然激烈，部分分析師對此持懷疑態度。
斯蒂芬斯（Stephens）分析師巴斯科姆·梅傑斯（Bascome Majors）在公司的財報電話會議上表示，UPS預計「下半年與上半年相比的合併營業利潤增幅將略高於近幾年的水平」，這預示著增長勢頭將比往常更為強勁。
「上半年業績讓我們對當前的增長勢頭充滿信心，」首席財務官布萊恩·戴克斯（Brian Dykes）在電話會議上表示，「這將有助於我們實現下半年的業績目標。」
UPS股價下跌5.9%，報106.33美元。競爭對手聯邦快遞（FedEx， FDX.N）股價微漲0.3%。
分析師指出，聯邦快遞正竭力爭奪利潤豐厚的醫療保健和製造業業務，而新晉快遞競爭對手亞馬遜則瞄準了家庭配送市場。
UPS首席執行官託姆表示，亞馬遜在輕量級、短距離的城市配送領域具有優勢。「而我們的優勢則體現在其他所有領域。」
UPS第二季度美國國內業務的調整後營業利潤率為8%，而國際業務板塊的利潤率則達到12.4%，這凸顯出該公司規模較小的海外業務盈利能力顯著更高。
Evercore ISI分析師喬納森·查普爾（Jonathan Chappell）表示：「如果美國國內業務的利潤率繼續上升，投資者可能會對與現已完成的亞馬遜業務逐步剝離相關的成本調整進展超出計劃感到信心增強，這將被視為積極信號。」
據倫敦證券交易所集團（LSEG）彙編的數據，總部位於亞特蘭大的UPS在截至6月30日的季度中報告經調整後每股收益為1.76美元，超過了分析師平均預期的每股1.66美元。
該公司報告稱，第二季度合併營收為228.3億美元，而分析師的預期為218.1億美元。
UPS得益於燃油附加費，這在一定程度上抵消了能源成本上漲對利潤率的衝擊；同時，包裹量增長也推動了單件收益提升，並支撐了本季度的業績表現。
該公司此前曾警告稱，持續的燃油價格上漲可能削弱美國消費者的支出，從而減少其整個網絡中的運輸需求。