IT之家 7 月 26 日消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克近日宣佈，公司計劃將 Model S 和 Model X 的設計及軟件全部開源。

早在 2023 年 11 月，特斯拉就曾對首款車型 Roadster 採取類似做法，公開了所有可提供的設計、工程和診斷資料，並表示：「我們擁有的一切，如今你們也擁有了。」

據IT之家了解，Model S 於 2012 年推出，是特斯拉首款實現大規模量產的車型，也是具有里程碑意義的豪華純電動轎車。憑藉出色的續航能力、迅猛的加速性能以及支持 OTA（空中下載）升級的軟件系統，Model S 改變了外界對電動汽車的認知。

2015 年上市的 Model X 作為一款高性能純電動 SUV，憑藉標誌性的鷹翼門設計、寬敞的車內空間以及先進的安全配置受到廣泛關注。這兩款車型長期擔任特斯拉旗艦產品，也幫助公司奠定了電動汽車行業領導者的地位，並推動了長續航純電動汽車的普及。

2026 年早些時候，特斯拉開始逐步停止生產 Model S 和 Model X，並於第二季度正式結束製造工作。此前用於生產這兩款車型的弗裏蒙特工廠產線，已轉而投入 Optimus 人形機器人和 Cybercab 自動駕駛出租車等優先級更高的項目。

在馬斯克宣佈開源計劃時，Model S 和 Model X 已停止接受定製訂單，僅剩庫存車輛可供購買。

將設計和軟件開源後，將帶來多方面好處。對於仍在使用這兩款車型的車主來說，他們將能夠更方便地獲取技術文檔、診斷工具和軟件資源，從而更容易、更低成本地自行維修或進行改裝。

與此同時，獨立維修機構和第三方服務商也能獲得更多技術支持，不再完全依賴特斯拉官方售後網絡，從而更好地維護數量龐大的現有車隊。

此外，工程師、開發者和汽車愛好者還可以深入研究特斯拉在電池、電驅系統以及軟件架構方面的實際設計方案，這有望推動整個電動汽車行業的技術進步。

這一舉措也符合特斯拉 2014 年的專利承諾，體現了公司希望通過共享多年積累的技術成果，而非依靠封閉的專有技術壁壘，推動可持續交通發展的理念。

在車型停產之後開放這些資料，不僅能夠持續支持早期用戶，也有助於特斯拉將更多資源投入下一代技術研發。此前，Roadster 開源後已經催生了大量仿真項目、社區開發計劃以及更深入的技術研究。如今，這一做法進一步擴展至 Model S 和 Model X，預計將在更大範圍內產生類似效果，讓這兩款具有里程碑意義的車型在未來多年仍然具備良好的可維護性和持續的技術價值。