快科技7月26日消息，據electrek報道，美國公路安全保險協會（IIHS）最新研究顯示，Waymo自動駕駛出租車的事故率比人類駕駛員低68%，且事故嚴重程度更低。這是首次由獨立機構對大規模自動駕駛運營數據進行的系統性安全分析。

IIHS審查了2021年至2024年間Waymo在鳳凰城、舊金山、洛杉磯和奧斯汀四個城市的聯邦事故報告數據，涵蓋約5000萬英里無人駕駛行駛里程。

結果顯示，每百萬英里人類駕駛員發生事故4.06次，而Waymo僅為1.28次。Waymo記錄的事故普遍更輕微，且多數並非Waymo的過錯。

分城市來看，鳳凰城事故率低76%，洛杉磯低71%，舊金山低35%，只有奧斯汀的數據異常，事故率略高於人類，IIHS認為這與當地測試期里程樣本量過小有關。

不過IIHS也明確指出了數據的若干侷限性。Waymo不在高速公路上運營，而高速公路事故率本就遠低於城市街道，剔除高速里程會使人類駕駛員的表現偏差。

Waymo一半事故發生在限速低於25英里/小時（約40公里/小時）的街道上，人類駕駛員僅8%事故發生在這一區間，低速行駛環境天然降低了事故嚴重程度。

此外，Waymo近一半行駛里程為無人乘坐的空載調度，車內無人意味着事故中車內受傷人數自然減少，但這些空駛車輛也增加了道路擁堵。

值得注意的是，儘管Waymo配備雷達和激光雷達，其在黑暗條件下的事故比例反而高於人類駕駛員。

作為對比，特斯拉截至本周累計無人駕駛里程僅38萬英里，且未納入本次研究數據集。

Waymo此前自行發布的研究顯示其傷亡事故減少85%、對行人和騎行者的安全性是其他車輛的25倍，但這些數據均由Waymo員工完成，無法獨立驗證。

IIHS強調，當前樣本量仍偏小，要想真正知道自動駕駛是否更安全，仍需要更大規模的里程積累。