Aatreyee Dasgupta/Shivansh Tiwary

路透8月5日 - 霍尼韋爾航空航天公司（HONA.O）周三下調了2026年的銷售增長預期，並發布了低於預期的盈利展望，原因是持續存在的供應鏈障礙限制了該公司滿足激增的售後市場需求的能力。

該公司表示，隨着波音 BA.N 和空客 AIR.PA 等飛機製造商加快生產步伐，供應限制迫使其優先向它們交付商用原始設備（OEM）產品，從而導致原本用於高收入、高利潤率的售後市場的產能被轉移。

航空航天供應商通常以較低的利潤率向飛機製造商銷售系統和零部件，隨後通過利潤率更高的售後備件和服務收回大部分利潤。

此外，該公司還優先考慮國內國防和航天項目，而非通常利潤率更高的國際合同，這導致下半年銷售結構不夠理想。

「需求依然非常強勁。這實際上是一個供應方面的挑戰，」首席財務官喬什·傑普森在接受路透採訪時表示。

這家飛機發動機、零部件和國防系統製造商預計，2026年有機銷售額增長將達到4%至5%，而此前預測的增幅為7%至9%。

據倫敦證券交易所集團（LSEG）彙編的數據，該公司預計年度經調整每股收益為7.60美元至7.90美元，低於分析師平均預期的8.86美元。

霍尼韋爾航空航天公司是從霍尼韋爾分拆出來的，這是這家最後幾家大型工業集團之一進行的三方分拆的一部分。該公司於6月在納斯達克 (link) 上市。

該公司因分拆產生了約1億美元的相關成本及庫存減值費用，導致季度核心利潤按年下降7%。

第二季度經調整的每股收益下降32%至1.87美元，而銷售額增長5%至45.2億美元。

儘管銷量和價格上漲支撐了營收增長，但成本上升和不利的業務結構使盈利能力面臨壓力。

其電子解決方案部門的季度利潤下降了3%，發動機和動力系統部門下降了32%，而控制系統部門則增長了8%。

首席執行官吉姆·柯里爾表示：「我們各終端市場的長期趨勢依然強勁，但供應限制了本季度的產量增長。」

作為公司最大終端市場的商用售後市場銷售額增長了8%，國防與航天銷售額則增長了3%。