更新內容包括美國聯邦航空管理局（FAA）的確認信息，以及來自各消息來源的詳細情況
消息人士向路透透露，「海軍一號」與一架支線航班似乎未保持規定的間隔距離
兩名消息人士向路透透露，美國聯邦航空管理局（FAA）計劃就該事件召集安全審查小組
另一位消息人士告訴路透，出於謹慎考慮，另一架支線航班被要求繞飛
David Shepardson
路透華盛頓8月5日 - 美國聯邦航空管理局（FAA）表示，該機構正在調查周二發生的一起涉及搭載唐納德·特朗普總統的軍用直升機的空中交通安全事件。
「美國聯邦航空管理局正在調查一起涉及‘海軍一號’的安全事件，但這似乎並非一次危險的擦肩而過，兩架飛機顯然也沒有相互靠近，」美國聯邦航空管理局表示。
兩名消息人士向 路透透露 ，特朗普乘坐的「海軍一號」直升機周二下午從白宮起飛，但空中交通管制員並未按照去年因一起致命相撞事故（(link)）而制定的政策要求，暫停附近羅納德·里根華盛頓國家機場的商業航班。
《華爾街日報》最先報道了這一事件。
據隨行記者團報道，特朗普的直升機於下午2點33分左右從白宮附近的橢圓草坪起飛 (1833 GMT)，前往安德魯斯聯合基地，準備飛往洛杉磯。
一位消息人士告訴路透，恩沃伊航空3742號航班——一架飛往佛羅里達州彭薩科拉的E170支線噴氣機——於下午2點34分起飛，並捲入了與「海軍一號」的疑似間隔失效事件。恩沃伊航空是美國航空 AAL.O 的全資子公司，後者尚未立即置評。
美國聯邦航空管理局（FAA）的規定要求，在機場周邊，飛機之間必須保持至少1.5英里的水平間隔和500英尺的垂直間隔。消息人士稱，「海軍一號」與該客機似乎未能保持間隔。其中一位消息人士表示，事發時兩架飛行器似乎並未相互靠近。
特朗普的直升機和該客機 均已平安降落 。
兩名消息人士向路透透露，美國聯邦航空管理局計劃就此次事件組建一個安全審查小組。白宮尚未立即對此發表評論。
另一位消息人士稱，事發時，另一架支線航班——共和航空4700號航班——距離里根機場 3英里(5公里)，出於謹慎考慮，該航班被引導繞飛。據FlightAware數據顯示，這架代表美國航空運營的共和航空Embraer 175型飛機從羅利-達勒姆起飛，在機場上空盤旋一圈後，於下午2點52分降落。
2025年1月，一架美國航空的 AAL.O 支線客機與一架陸軍直升機在華盛頓里根國家機場上空發生致命相撞，造成67人遇難。此後，美國聯邦航空管理局（FAA）對該機場周邊的直升機飛行活動實施了永久性限制。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）今年1月表示，FAA的一系列系統性失誤導致了此次相撞事故，並指出該機構允許直升機在機場附近飛行，卻未採取任何安全措施將其與飛機隔離。
事故發生後，FAA已禁止在機場周邊混合運行直升機和噴氣式飛機；當「海軍一號」在機場周邊飛行時，商業航班通常會被暫停。今年3月，FAA還禁止在主要機場附近對 (link) 直升機交通採用目視間隔方式進行管制。
通常在「海軍一號」起飛前，FAA空中交通管制部門會提前至少三分鐘收到通知，以便暫停里根機場的航班起降。