快科技8月6日消息，據日經中文網報道，日本兩大軸承巨頭日本精工（NSK）與NTN將合併，合併後營收將超越瑞典斯凱孚（SKF），成為全球最大的軸承廠商。

而兩家擁有百年曆史的老牌企業從最大競爭對手變為「一家人」，背後的推手是中國軸承企業日益兇猛的價格戰。

據悉，日本精工創立於1914年，1916年在日本首次實現軸承國產化量產，總部位於東京；NTN則創業於1918年，起源於三重縣桑名郡的西園鐵工所，1923年開始使用NTN商標，總部設在大阪。

兩家公司同屬日本軸承行業元老，在超過百年的歷史中一直是最大競爭對手，如今卻決定攜手。

根據今年5月12日簽署的備忘錄，雙方將通過共同股份轉移成立控股公司，日本精工和NTN作為全資子公司納入旗下，目標2027年10月正式完成整合。新公司CEO由日本精工社長市井明俊出任，NTN社長鵜飼英一擔任副CEO。

兩家公司在產品線上高度互補，日本精工擅長小型精密軸承和直動式產品（用於半導體制造設備和機床定位），NTN則在大型驅動產品和汽車傳動軸領域具有優勢，是全球最大的汽車傳動軸製造商之一。

合併後，雙方可在材料共同採購、生產基地整合、重複組織精簡等方面發揮協同效應。市井社長表示：「為了維持國際競爭力，必須推進行業重組。」

報道稱，真正讓兩家百年企業走到一起的，是中國軸承企業的崛起。

瑞銀證券高級分析師佐佐木翼指出，中國企業在設計、試製、開發驗證和向客戶提出方案方面速度極快，經營決策和執行力同樣如此，擁有「壓倒性勢頭和價格破壞力」。

兩家日本企業各自推進結構改革已接近極限，主力產品汽車軸承的通用化導致雙方陷入價格競爭，盈利能力持續低迷。

市井社長在5月記者會上坦言：「在強化國際競爭力方面欠缺的是速度。」他強調將充分利用兩家公司的經營基礎和資源。

合併後的首要課題包括生產基地集中重組、重複組織精簡，以及佈局面向搭載物理AI的機器人和機械等新市場，如果不能迅速切入，將再次被中國搶佔先機。

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責任編輯：若風