鳳凰網科技訊 8月16日，小米汽車發布了答網友問（第278集），針對小米澎程的龍甲電池熱安全測試條件為何設定為55℃高溫/滿電、澎程N90 Max的12個安全氣囊佈置思考，以及澎程為什麼全系標配9個碰撞傳感器等問題進行解答。

據介紹，55℃是「小米龍甲電池」進行熱安全測試的溫度，並非正常工作溫度。

正常情況下，熱管理系統在車輛高速行駛、高溫環境停車、大功率快充等多種工況中，都能很好地將電池溫度管控在50℃或更低溫度。即使在熱管理失效的極端情況下，電池管理系統依然可以及時斷開動力輸出，保證電池溫度低於55℃，確保安全。

「小米龍甲電池」的熱安全測試條件為55℃高溫、滿電，遠超新國標的22±5℃常溫和電池電量≥95%。在此標準下，「小米龍甲電池」在單電芯熱失控後無熱蔓延、不起火、不爆炸，熱安全能力，為用戶提供更全面的安全保障。

小米澎程N90 Max全車搭載了12個安全氣囊，從一排覆蓋到三排。重點圍繞「三排都覆蓋、側碰保護更全面、座椅移動後依然能覆蓋」這幾個目標來設計。

此外，小米澎程全系佈置了9個碰撞傳感器，分別位於前防撞梁、前縱梁、前門、B柱以及C柱位置，覆蓋車輛前部到乘員艙側面的多個關鍵區域。

這樣設計主要考慮的是，現實中的碰撞位置和碰撞方向非常複雜，通過在車身不同位置佈置傳感器，可以更充分地獲取碰撞信息，更準確地識別碰撞發生的位置和方向，為安全氣囊等約束系統的及時、精準觸發提供依據。

9個碰撞傳感器的核心不是追求數量，而是希望把碰撞感知覆蓋得更全面，讓每一排乘客的被動安全保護都有更充分的感知基礎。