智通財經APP注意到，波音(BA.US)為扭轉業務頹勢所做的努力，正贏得華爾街的熱烈喝彩——本周，分析師對這家公司的看多程度達到了近四年之最。

在Argus Research Corp.與法國巴黎銀行於短短10天內接連上調評級之後，周二，這家飛機製造商獲得的"買入"推薦佔其總評級的比例創下了2022年10月以來的最高水平。追蹤的32位分析師中，無一人建議賣出該股。

Tigress Financial首席投資官兼研究總監伊萬·範塞思表示，"在歷經數年掙扎之後，這是波音大放異彩的時刻，"範塞思同樣給予該股"買入"評級，並給出了華爾街最高的305美元目標價。

分析師樂觀情緒的升溫，恰逢波音上周贏得美國聯邦航空管理局(FAA)對其737 Max 7噴氣式客機的期盼已久的認證——這場近乎十年的漫長流程，曾被兩起致命墜機事故和質量漏洞蒙上陰影。該公司首席運營官斯蒂芬妮·波普稱其為"波音復甦的關鍵時刻"。

波音「買入」評級達到2022年10月以來的最高水平

波音股價今年大體原地踏步，僅上漲約6%，而大盤同期跳漲13%。其最大競爭對手空客(Airbus SE)在巴黎上市的股票同期上漲約8%。

與此同時，波音股票的交易估值——約為未來12個月營收的1.7倍——高於1.5倍的十年均值。

總而言之，過去幾年歷程備受考驗的投資者們，態度依然謹慎。從連環墜機事故，到令航空旅行幾乎陷入停滯的新冠疫情，再到空中飛行中門板爆裂脫落事件，波音在危機中踉蹌前行，其股票已成為經典的"讓我看到證據"故事，復甦之路常常顯得岌岌可危。

但市場情緒在過去一年開始緩慢轉向，最終促使此前唯一給予該股等同於"賣出"評級的法巴分析師馬修·埃克斯於上周舉手投降，並對該股給出最高的目標價之一。他表示，"波音的後疫情不確定性時代已經結束。"

埃克斯還預計，在"跌得過深"之後，市場對波音自由現金流的一致預期將開始上調，並認為該股到2030年有潛力從當前水平近乎翻番。

與此同時，周二將股票評級從"持有"上調至"買入"的Argus分析師克里斯蒂娜·魯傑裏表示，其依據是預期產量將迎來有意義的爬坡。

最重要的是，作為與空客並列的全球飛機制造雙寡頭之一，波音已準備好充分受益於全球商用飛機需求的多年的繁榮，以及不斷增長的國防開支。就在上個月，該公司公布了強勁的業績，其中自由現金流顯著高於預期。

Integrity Asset Management投資組合經理喬·吉爾伯特表示，"市場一直在等待執行層面的證明點，而這些信號已經開始顯現。"

波音股價仍低於疫情前峯值

儘管近期樂觀情緒高漲，波音股價在觸及2019年3月440.62美元的歷史高點之前，仍有漫漫長路。自那時起，該股下跌近50%，而同期標普500指數上漲約180%，道瓊斯工業平均指數翻番，空客股價上漲近90%。

數據顯示，分析師預計波音今年將報告約24.4億美元的自由現金流，而2018年這一數字為136億美元。同樣，公司預計每股將虧損83美分，而2018年每股收益為16.01美元。

儘管如此，分析師和投資者表示，復甦的早期信號毋庸置疑。

Wealth Alliance總裁兼董事總經理埃裏克·迪頓表示，"現在就稱之為'新時代'可能還為時過早，但動能的轉換是顯而易見的，""在經歷了真正艱難的幾年之後，公司今年的勢頭已轉為正面。"