分析-印度塔塔集團董事長離職加劇了外界對其控股慈善機構權力的擔憂

路透中文
08/13
分析-印度塔塔集團董事長離職加劇了外界對其控股慈善機構權力的擔憂

塔塔信託控股着印度歷史最悠久的集團之一66%的股份

受託人維賈伊·辛格對路透表示,投資者可能會感到擔憂

但他表示,塔塔信託「基本上不干預」

受離職消息影響,塔塔集團股價蒸發46億美元,但隨後回升

塔塔集團正竭力扭轉印度航空的頹勢,此時接班問題浮出水面

Aditi Shah/Jayshree P Upadhyay

路透新德里8月13日 - 塔塔之子公司董事長退出這家從茶葉到科技領域橫跨多個行業的印度傳奇企業集團,或許會暫時平息與控股慈善機構之間的激烈爭端,但同時也引發了人們對該慈善機構權力的擔憂——該機構迄今已迫使兩名首席執行官離職。

N·錢德拉塞卡蘭(N. Chandrasekaran)的離職 (link) 引發了人們對這家擁有158年曆史的集團的延續性和穩定性的擔憂。該集團一方面正因航空和電子商務業務的虧損而苦苦掙扎,另一方面又在為蘋果 AAPL.O 等全球客戶生產產品。

「如果我是投資者,我會感到擔憂,」塔塔信託(Tata Trusts)的受託人之一維賈伊·辛格(Vijay Singh)表示。該慈善機構控制着該集團控股公司塔塔之子(Tata Sons)66%的股份。

「集團的穩定性對投資者至關重要,而這取決於公司與其最大股東之間的關係,」他告訴路透。

據路透報道,錢德拉塞卡蘭辭職的唯一原因是其與塔塔信託基金存在分歧。

該慈善機構及其負責人諾埃爾·塔塔 (link) 一直對印度航空不斷加劇的財務虧損感到不滿,並對集團採取的其他幾項商業戰略表示擔憂。

該集團由二十多家公司組成,包括塔塔汽車旗下的 TAMO.NS 捷豹路虎、塔塔鋼鐵 TISC.NS、塔塔諮詢服務 TCS.NS 以及塔塔電子等,這些公司均設有各自的董事會和管理層。

辛格表示,該慈善機構對集團的業務採取「不干預」的態度,但一些投資者開始感到擔憂。

「這更多是一個聲譽問題,」曾任職於塔塔汽車的獨立戰略傳播顧問米納裏·沙阿表示。

「當務之急是審慎制定繼任計劃,因為內部和外部利益相關方都會密切關注該集團,看其如何處理領導層問題。」

2016年,塔塔之子公司(Tata Sons)董事會解除了時任主席的職務,此前他因治理問題與集團掌門人拉坦·塔塔(Ratan Tata)產生分歧。拉坦·塔塔是印度最著名的企業巨頭之一,在2024年去世前曾領導該慈善機構。

如今,錢德拉塞卡蘭因與現任信託主席諾埃爾·塔塔(拉坦·塔塔的同父異母兄弟)存在分歧而離職,這引發了人們的擔憂:此類動盪可能會成為該集團的常態。

該慈善機構成立於1892年,自稱是「印度歷史最悠久、亞洲規模最大的慈善機構之一」,致力於改善醫療保健、營養、教育、供水和衛生設施。

「我們將全力支持塔塔之子公司,確保領導層的過渡平穩、及時且有序,這符合塔塔之子公司及塔塔集團的價值觀和長期利益,」塔塔信託基金在聲明中表示。

投資者最大的擔憂

受錢德拉塞卡蘭離職消息影響,塔塔集團旗下股票總市值一度蒸發46億美元,但在周四晚間出現反彈。

多年來,塔塔通過收購英國茶企泰特利(Tetley)、近期與歐洲依維柯(Iveco)旗下的 IVG.MI 卡車業務達成交易,以及與星巴克SBUX.O)在印度的合作,構建起了一個龐大的商業版圖。

兩位不願透露姓名的國內機構投資者向路透表示,投資者目前最關切的是,塔塔之子公司能否獨立為集團旗下企業設定優先事項,還是會繼續受到塔塔信託((link))優先事項的影響。

「在塔塔集團面臨諸多其他挑戰之際——TCS的市值正在下跌,印度航空(的困境日益加劇) ——繼任問題再次成為熱議話題,」其中一位投資者表示。

「在塔塔集團應對這些挑戰之際,需要一位穩定的掌舵人。」

交易所披露的數據顯示,國內外機構投資者在塔塔集團五家最受關注的上市公司中,持倉總額估計在540億至560億美元之間。

在錢德拉任職期間,投資者財富持續增長——塔塔集團旗下公司的總市值從他2017年就任董事長時的760億美元,上升至3月31日的2770億美元。

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