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（來源：封面新聞）

封面新聞記者 伍雪梅

廢舊動力電池綜合利用是實現動力電池產業鏈閉環的「最後一公里」。隨着路上的新能源車越來越多，這就意味着未來退役的動力電池也會越來越多，預計在「十五五」期間全國都將要迎來第一波動力電池「退役潮」。怎麼讓這些退役電池「變廢為寶」？在8月20日舉行的2026世界動力電池大會新聞發布會上，四川省經濟和信息化廳副廳長曾吉明在回答記者提問時表示，這是他們這幾年一直在研究的事情。

四川省經濟和信息化廳副廳長曾吉明。（圖據四川發布）

「先說規範管理。去年4月，我省在全國第一個出台了《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》，在全國率先完成規範回收利用活動的頂層設計。今年，我們聯合省級相關部門開展專項行動，重點打擊非法處置電池的行為。」曾吉明介紹，在國家溯源平台上一旦發現風險隱患，會馬上派出工作組開展現場覈實，將覈實發現的問題，移交或上報有關部門處理，持續規範行業秩序。

再說產業發展。曾吉明介紹，去年四川在全國率先啓動建設動力電池回收利用區域中心的工作。經過一年多的孵化，今年6月，四川正式公布了首批5個區域中心建設名單。現在，四川省經濟和信息化廳正指導各區域中心的牽頭企業，抓緊完善回收利用各環節功能，讓上下游企業擰成一股繩，資源共享、優勢互補，最終實現廢舊動力電池在區域中心內部從「退役」到「重生」的全生命周期閉環。

他表示，下一步，將通過制度「升格」、扶持「加碼」、執法「亮劍」，打通動力電池產業的「最後一公里」，讓產業鏈真正轉起來、循環起來，為動力電池產業良性發展打下更加堅實的基礎。

往屆世界動力電池大會上展示的電動汽車。（伍雪梅 攝）

其中，制度「升格」方面，去年《暫行辦法》雖然管用，但作為規範性文件，它的約束力相對有限。為進一步提升監管力度，四川正推動將該辦法提格升級為地方政府規章，根據國家最新要求增加強制性、懲罰性措施，目前已納入省政府2026年立法計劃。

扶持「加碼」方面，四川將會用好省級工業發展資金、先進製造業基金等「真金白銀」，培育一批有實力的骨幹企業。同時，通過雙向「揭榜掛帥」，推動快速智能檢測評估、智能化精細化拆解等技術實現普及應用，讓技術成為產業升級的硬支撐。

在執法「亮劍」方面，對回收利用中的違法違規行為，將會同相關部門嚴格依法予以打擊，該查的查、該曝光的曝光，不留情面。通過「嚴管+曝光」，進一步規範新能源汽車廢舊動力電池回收利用行業秩序。