補充了超鏈接、車手轉會市場背景，並重點關注阿隆索

Alan Baldwin

路透讚德沃特，荷蘭8月20日 - 周四，馬克斯·維斯塔潘與紅牛車隊簽署了合同延長協議，合約將持續至2030年底，這終結了關於這位四屆世界冠軍近期F1前途的種種猜測。

這位28歲的車手原有的合同本應持續至2028年底，但其中包含的解約條款規定，若車隊未能達到其預期並提供具備奪冠實力的賽車，他可據此解約。

據荷蘭媒體報導，此類與表現掛鉤的條款本賽季已被觸發——維斯塔潘在2026年至今尚未奪冠，最佳成績僅為兩次亞軍。這些條款很可能仍將保留在新合同中。

本賽季紅牛車隊在車隊積分榜上排名第四，維斯塔潘個人排名第六，在11站比賽過後落後梅賽德斯車隊的基米·安東內利110分。本周末他將迎來主場大獎賽——這也是讚德沃特賽道在退出賽歷前舉辦的最後一場比賽。

與梅賽德斯和邁凱倫傳出緋聞

媒體報導曾將這位荷蘭車手與邁凱倫 (link) 聯繫在一起——該車隊已與他的正賽工程師吉安皮耶羅·蘭比亞塞 (link)簽約，最遲將於2028年生效；同時也將其與錦標賽領頭羊梅賽德斯 (link) 聯繫在一起。他還曾暗示自己可能選擇離開 (link)，這充分體現了他對新規的厭惡。

「我對續約感到非常高興，」維斯塔潘在車隊聲明中表示。他於2014年加入紅牛青年車手計劃，並隨車隊贏得了所有冠軍頭銜，他在聲明中還讚揚了車隊老闆洛朗·梅基斯。

「我們擁有最優秀的人才，我很期待能繼續與大家攜手並肩，重返巔峯。這始終是我們所有人一直以來為之奮鬥並將繼續追求的終極目標。

「我一直這麼說：車隊對我來說就像第二個家，在這裏我感到非常自在……能與這支陪伴我整個職業生涯的車隊繼續這段旅程，真的非常特別，這也是我一直以來所期盼的。」

梅基斯表示，體育界鮮有合作關係能像維斯塔潘與紅牛車隊這樣成就斐然，而此次續約正是建立在信任之上的。

「從一開始，馬克斯就體現了甲骨文紅牛車隊的一切獨特之處：毫不妥協的競爭力、永不言棄的決心以及挑戰常規的勇氣，」這位法國人說道。

「他對車隊以及紅牛賽車運動歷史的影響具有變革性，在我們共同取得的所有成就中，他都起到了至關重要的作用。

「但我們的征程尚未結束。還有更多比賽要贏，更多里程碑要達成，還有更多歷史要書寫。」

阿隆索現已成為車隊圈內其他關注的焦點

本賽季，紅牛車隊首次與福特合作，使用自主研發的動力單元參賽，儘管車隊在新引擎和底盤時代的開局較為艱難，但該動力單元的表現仍令人印象深刻。

這項新協議也將對車隊圈的其他成員產生影響：邁凱倫和梅賽德斯預計在2027年保持陣容不變，而紅牛及其姊妹車隊Racing Bulls的陣容也應同樣穩定。

威廉姆斯車隊近日確認，卡洛斯·塞恩斯 (link) 和 亞歷克斯·阿爾本 (link) 都將留隊至2027年，從而終結了又一輪猜測。

如今，關注焦點很可能轉向阿斯頓·馬丁車隊的費爾南多·阿隆索 (link)，該車隊正在等待這位上月剛滿45歲的兩屆世界冠軍做出決定，並希望他也能再留隊一年。

其他潛在空缺可能出現在哈斯車隊——埃斯特班·奧康的席位已存在疑問一段時間——以及新軍凱迪拉克車隊，後者本月解僱了創始領隊格雷姆·洛登 (link)。