出品 | 鳳凰網財經《發現新勢力》
主持人丨張濤 製片人丨李念雪
全無人Robotaxi到底什麼時候才能真正跑通？從技術驗證到商業盈利，還需要多長時間？成本能降到多少？在鳳凰網財經《發現新勢力》對話中，小馬智行創始人、CEO彭軍給出了具體判斷：到2029年，車隊規模達到六、七萬輛（以北京單城為例）Robotaxi業務有望實現現金流為正；自動駕駛硬件成本希望控制在5萬元以內，整車加套件最低可以做到15萬至16萬元。他認為無人駕駛的推廣是一個「滾雪球」的過程——車多了，用戶多了，收入高了，才能訂更多的車，一旦跑通，滾雪球效應會很快顯現。
以下內容整理自對話實錄：
《發現新勢力》：今年年底目標是多少輛車？
彭軍：3500輛。說實在，還是一個很小的規模。
《發現新勢力》：主要受限於什麼？
彭軍：它是一個複雜系統工程，不可能一口吃個胖子。需要去拿牌照，和車廠合作生產，找停車的地方、充電的地方，還需要教育用戶。如果今天突然有1萬輛車，可能還沒有那麼多用戶來用。
《發現新勢力》：那推廣的速度應該怎麼理解？
彭軍：無人車的推廣是一個滾雪球的過程。1000輛變2000輛，用戶更多了，大家喜歡用了，收入更高了，我可以證明更有價值，然後有更多信心去訂更多的車，再去跟監管談更多的牌照。我不可能一下把它滾得很大。
《發現新勢力》：整體盈利需要多少輛車？
彭軍：如果單純以Robotaxi業務來看，大概在六七萬輛車這個規模下，可以做到整個現金流為正。
《發現新勢力》：達到這個規模大概需要幾年？
彭軍：測算大概在2029年左右吧，還要三四年的時間。
《發現新勢力》：今年年底3500輛，2029年只要3年時間，要到六七萬輛？
彭軍：萬事開頭難。跑通了以後，滾雪球也是一樣，一開始看着不大，滾起來以後會很快。今天是個體系建設，很多能力都還在提升，一旦跑通了，其實是在加快的。
《發現新勢力》：成本能降到多少？
彭軍：理想狀態下，自動駕駛這一部分的硬件，希望控制在5萬以內。基礎車可以是一個30萬的，也可以是一個10萬的。今天打車可以打不同類型的車，來了以後都是一個一樣的駕駛體驗。最基礎的車大概10萬左右，上面再加5萬的套件，大概十五六萬就能做下來。
《發現新勢力》：L4對車的硬件要求比較高？
彭軍：對線控有一定的要求。原來貴說到底是因為量小，今天隨着量足夠大，對車的適應L4所做的改造已經非常便宜了。
本文來源為鳳凰網財經《發現新勢力》對話彭軍，完整視頻內容在鳳凰新聞客戶端上線。