智通財經APP獲悉，據報道，礦業巨頭必和必拓(BHP.US)與其西澳大利亞Port Hedland鐵礦業務工會代表的薪資談判未能達成協議，雙方定於8月25日恢復磋商。必和必拓在該港口僱佣員工逾800人。聯合港口工會(Combined BHP Ports Unions)表示，公司最新提案未能充分回應工人的核心關切，並指出必和必拓上一財年錄得132億美元淨利潤，且派發了四年來最高股息。

工會聲明稱：「在今天的會議上，必和必拓提交的提案並未充分解決那些以辛勤勞動創造132億美元利潤的員工們的關切。」工會補充道，工人將就包括反提案在內的各項選項諮詢其民選代表。

本月早些時候，該設施部分工人已舉行了第二次計劃內停工，這是該場地25年來首次出現重大工業行動。儘管如此，必和必拓首席執行官布蘭登·克雷格表示，預計此次勞資爭端不會對公司業績產生影響。

此輪勞資談判涉及約450名港口運營和維護崗位員工。自2025年10月啓動談判以來，雙方已歷經11輪磋商，至今未能達成一份四年期企業協議。

聯合港口工會(Combined BHP Ports Unions)代表電氣行業工會(ETU)、澳大利亞製造業工人工會(AMWU)和澳大利亞工人工會(AWU)三家工會。工會的核心訴求包括：

同工同酬，即要求為每名工人每年額外加薪2.5萬澳元。工會指出，皮爾巴拉地區長期採用「飛進飛出」(FIFO)工作模式，工人遠離家庭、長期面臨高溫作業環境，而過去可獲珀斯同類崗位雙倍薪資的待遇已不復存在。

與此同時，必和必拓鐵礦石業務資深員工過去五六年間薪資近乎停滯，新招員工卻以更高薪酬引入，形成經驗價值被低估、公平受損的「雙層用工」格局。

此外，工會要求公司給予約束性保障，要求通過集體協議獲得具有法律約束力的薪資和工作條件保障，反對公司使用可自行調整的個人僱佣合同。

必和必拓方面表示，已提議在四年期協議期間為大多數港口員工累計加薪16%，並提高部分津貼。公司稱仍「致力於誠信談判，並相信通過委員會協商是達成公平合理協議的最佳途徑」。