UAW 主席肖恩・費恩稱該提案意在繞開常規談判流程

　　內容概要

　　美國汽車工人聯合會（UAW）成員投票否決迪爾公司將勞資合同延期兩年的提案，雙方將在 2027 年開啓新一輪新合同談判。

　　美國汽車工人聯合會的會員投票駁回了迪爾公司的提案，該提案希望將現有勞資集體合同延期兩年，這預示着明年新一輪新合同談判大概率會充滿矛盾與博弈。

　　這家農業設備製造商上月向工會工人開出條件：若工人在 8 月底前接受方案，未來兩年每年加薪 4%，同時發放 3000 美元獎金。按照這份提案，當前原本將於 2027 年到期的勞動合同，有效期將延長至 2029 年。

　　公司表示，如果執行本次延期方案，2021 版合同中約定的養老金、醫保保障、生活成本工資調整（COLA）以及其他福利待遇均保持原樣不作改動。

　　UAW 主席肖恩・費恩對這份史無前例的延期提案予以抨擊，稱企業此舉就是為了規避正常的集體談判程序。他指出，這份提案既沒有解決迪爾工會工廠業務外包問題，也沒有出台方案召回 1600 名被裁員的員工。

　　「公司的提案沒有回應工會成員心中關切的核心問題，尤其是就業保障。」 費恩於周日表態，「2027 年談判桌上我們再和迪爾一較高下。」

　　迪爾官方尚未就本次投票結果作出回應。

　　總部位於伊利諾伊州的迪爾公司，曾在 2021 年遭遇 UAW 工人罷工，罷工持續一個多月。工人們先後兩次否決企業的合同草案，之後才批准一份六年期協議；協議約定工人立即加薪 10%，每人發放 8500 美元獎金。

　　今年 7 月工會向迪爾遞交了針對延期方案的反提案，迪爾予以拒絕，稱工會反提案相比公司的延期方案，會讓企業多出約 5 億美元成本。

　　迪爾在一份聲明中表示：「當前設備需求下行，這份反提案與迪爾希望為員工提供工作連續性與確定性的目標背道而馳。」

　　迪爾在北美大功率農機市場佔據主導地位，自 2023 年以來該市場需求急劇下滑。農產品市場價格走低，疊加燃料、化肥成本高企，擠壓農戶收入，農戶因此暫緩採購拖拉機、收割機等各類農機設備。

　　即便農業行業景氣低迷，迪爾依舊保持盈利。公司通過大規模裁員嚴控成本，同時工程機械板塊與其他業務利潤實現增長。過去一年該股累計上漲 29%，跑贏標普 500 指數。

　　費恩表示，近些年來迪爾將股東利益與高管薪酬置於工人權益之上。「企業首先應當召回 1600 名被裁員工，並且保證未來兩年不再裁員。」