青島北部崛起電池材料產業高地

加快打造平度—萊西電池材料集聚區，2025年兩地全產業產值分別達46.5億元、28.5億元

平度萊西發展電池材料產業優勢

產業根基紮實

平度現有規上電池材料企業39家，2025年全產業產值達46.5億元；萊西動力電池領域集聚16家規上企業，形成「前端材料—中端電池生產—後端整車應用」完整鏈條，2025年全產業產值達28.5億元。兩地聯動，撐起青島電池材料產業基本盤

集聚區建設提速

今年6月，青島提出打造平度—萊西電池材料集聚區，力爭到2028年全市動力與儲能電池產業鏈規上企業突破50家，產值規模突破180億元，其中負極材料全國市場佔有率保持30%以上

塔吊林立、機械轟鳴，鋼結構搭建作業有序開展……日前，萊西市南墅鎮芯源年產10萬噸高端車用鋰電池負極材料項目施工現場熱火朝天，一派繁忙景象。

作為青島電池材料產業補鏈強鏈、提質升級的標杆項目，該項目的高效建設，是青島電池材料產業告別傳統資源粗放發展、邁向高端新能源新材料賽道的生動縮影。

藉助新能源汽車產業快速發展的東風，青島電池材料產業駛入發展「快車道」。今年6月，青島提出打造平度—萊西電池材料集聚區，力爭到2028年全市動力與儲能電池產業鏈規上企業突破50家，產值規模突破180億元，其中負極材料全國市場佔有率保持30%以上。

伴隨着新項目的接連落地和原有項目的擴產，平度—萊西電池材料集聚區建設效應凸顯。

乘着東風，產能快速釋放

近日，平度市重點新能源產業項目——青島泰達華潤新能源科技有限公司新能源材料項目投產試運營。項目聚焦鋰電池負極材料研發與生產，將打造成為平度市產能領先的新能源材料生產基地，全面補齊區域新能源產業鏈關鍵環節，為青島新能源產業集群化發展提供堅實支撐。

平度市重點新能源產業項目——青島泰達華潤新能源科技有限公司新能源材料項目。

無獨有偶，青島海達瑞遠新能源科技有限公司近日對外披露了鋰電池負極材料擴建項目的推進情況。該項目落地平度市田莊鎮，建成後將形成年產8萬噸人造石墨負極材料的產能規模。此次負極材料擴建項目並非企業首次涉足鋰電領域，企業此前已建成球形石墨、負極材料、增碳劑生產項目一期及二期。加上本次8萬噸擴建項目，公司在鋰電負極材料板塊的產能佈局正加速落地。

青島海達瑞遠新能源科技有限公司生產車間。

目光投向近鄰萊西，電池材料產業也在穩步壯大。

芯源年產10萬噸高端車用鋰電池負極材料項目由青島芯源新材料科技有限公司投資建設，佔地200畝，專注於新能源汽車動力電池負極材料的研發與量產。依託自主研發的一體化生產工藝，項目配套全封閉循環系統，同等產能下設備能耗降低約40%，實現高效生產與綠色低碳雙向賦能。同時，通過技術迭代升級，項目研發的人造石墨負極材料在克容量、低溫性能上提升15%以上，電池循環使用壽命提升超20%，產品性能領跑行業。

萊西市石墨新材料產業集聚區。

萊西市南墅鎮副鎮長李瑞源介紹，芯源鋰電項目建設穩步提速，目前項目正開展鋼結構搭建施工，預計年底建成投產。該項目建成達產後，產能預計將由原有2萬噸提升至8萬噸，進一步延伸石墨產業鏈條、壯大產業體量。

距芯源鋰電項目不遠，投資60億元的碳一新能源項目正加速建設。作為國內新能源材料行業的領先企業，碳一新能源將在南墅鎮打造「三基地一總部一院一館」產業生態。目前，人造石墨負極前驅體材料項目廠房已建設完畢，設備入場中。碳一新能源項目落戶，是青島打造全國電池材料產業發展高地的重要落子。

在萊西市院上鎮，新泰和納米年產6萬噸超快充動力鋰電池負極材料項目正加速建設，成為區域產業升級的關鍵落子。這一項目絕非簡單的產能擴張，而是一場圍繞充電速度、儲能上限的關鍵產業突圍。一個龍頭項目的落地，將帶動整條產業鏈集群崛起：上游吸引針狀焦、石墨化加工、包覆輔料等配套企業集聚，下游直接對接本地電芯製造、整車裝配產業。

憑藉穩定可靠的產品實力，新泰和納米已躋身全球頭部電池企業供應鏈，深度配套ATL、寧德時代、比亞迪、三星、LG等行業龍頭。這一鏈主企業的核心優勢，正是青島電池材料產業提質升級的稀缺動能。

持續進階，向產業鏈高端攀登

隨着新能源產業的爆發式增長，石墨在鋰離子電池負極材料、光伏和半導體制造等領域的應用需求激增。青島電池材料產業正從傳統的資源開採和初加工模式向以負極材料、儲能電池集成和精深加工為重點的高端化方向轉型。

平度市南村鎮近日迎來新材料產業新佈局——青島多元新材料有限公司年破碎3萬噸碳化硅新建車間項目穩步推進，預計今年9月建成投產。不同於第三代半導體高端碳化硅襯底材料，該項目聚焦工業級碳化硅粉體粗加工環節，填補平度本地碳化硅破碎、分級加工產能空白。新項目投產後可實現本地就近加工，大幅降低區域內新材料企業供應鏈成本，推動石墨、碳化硅產業協同配套發展。

走進位於萊西市南墅鎮的青島洛唯新材料有限公司，映入眼簾的是現代化的廠房，自動化原料倉等各類自動化生產設備讓人眼前一亮。

青島洛唯新材料有限公司的現代化廠房。

「我們是國家高新技術企業，專業從事石墨提純及高端碳材料研發、生產和銷售，主要產品配套於鋰離子電池的負極材料，產品廣泛應用於新能源汽車電池。」青島洛唯新材料有限公司副總經理劉傲松告訴記者，作為一家全國石墨新材料產業的知名企業，公司正加速向產業鏈中高端攀登。目前，公司已獲得發明專利7項、實用新型專利24項，並以每年3項以上發明專利的研發速度引領行業研發導向。公司自主研發的零排放石墨深加工生產線，實現生產過程的數字化、自動化和標準化，突破了行業傳統設計。目前一期純化年產能7萬噸，二期純化年產能18萬噸，純化年產能共計25萬噸。

近年來，青島青北碳素製品有限公司抓住鋰電池碳材料領域的發展機遇，不斷創新發展。青北碳素副總經理郭鵬介紹，公司專門成立了「鋰電池負極材料專家工作站」，獲得了「青島市企業技術中心」認證，現持有專利技術23項，產品規格達60餘種，廣泛應用於新能源汽車動力電池、消費電子電池和儲能電池等領域。

在產量全國領先的同時，青島電池材料企業仍在加快產品研發。洛唯新材料超前佈局硅碳前驅體生產線，深度融入固態電池發展大局；新泰和納米與清華大學、中建材石墨等單位聯合承擔工業和信息化部製造業高質量發展專項，研發6C快充鋰電池負極材料；青島國軒搶抓儲能產業發展風口，計劃新增10GWh儲能PACK產線……這些項目標誌着青島電池材料產業正在向高附加值領域邁進。

加速集聚，打造全國影響力

近日，青島出台面向今後三年的動力儲能電池產業創新發展行動計劃。依託石墨資源稟賦及多年來的產業積累，青島在正負極材料、導電劑、隔膜等電池關鍵材料領域具備一定產業優勢。面向未來，青島將進一步放大既有優勢，補齊PACK系統產能及BMS（電池管理系統）、PCS（儲能變流器）、熱管理等關鍵配套短板，完善關鍵材料、電芯、PACK系統、回收利用、場景應用等電池產業生態，打造具有區域競爭力的新能源電池產業製造高地。其中，青島明確提出要打造平度—萊西電池材料集聚區。

從現有產業家底來看，平度、萊西產業根基紮實。平度現有規上電池材料企業39家，2025年全產業產值達46.5億元；萊西動力電池領域集聚16家規上企業，形成「前端材料—中端電池生產—後端整車應用」完整鏈條，2025年全產業產值達28.5億元。兩地聯動，撐起青島電池材料產業基本盤。

成績背後，產業短板同樣清晰可見：龍頭企業帶動能力不足、產品附加值尚有提升空間、企業協同聯動偏弱，不少企業只是地理上湊在一處，產業鏈上下游關聯鬆散，停留在「物理扎堆」，沒能形成技術互通、訂單共享、就近配套的「化學融合」，制約集群整體競爭力躍升，這也是平度—萊西電池材料集聚區建設的重要發力點。

平度市工業和信息化局相關負責人表示，將按照「儲備一批、培育一批、成長一批、壯大一批」的原則，科學建立優質企業培育庫，紮實推動企業高質量發展。此外，落實好惠企政策，引導企業加大研發投入，提升自主創新能力和競爭力；健全「科技型企業評價—入庫培育—高企認定」逐級培育新機制，強化研發費用歸集、高新產品收入覈算輔導培訓，堅持「量質並舉」持續壯大高企隊伍。

「我們將引領電池材料企業加快轉型步伐，加快硫化物固態電池、寡壁碳納米管等產品的研究應用，全要素保障新泰和承接工業和信息化部項目，建設年產1萬噸高性能天然石墨負極材料示範線，發揮引領示範作用。」萊西市工業和信息化局相關負責人表示。（青島日報/觀海新聞記者  李德銀）

青島日報2026年8月21日3版

責任編輯：劉聰聰