文｜紅餐網

「一台咖啡機佔地0.6平方米，不需要人工、不需要裝修，插個電就能24小時出咖啡，一年365天無淡季……」

類似的宣傳最近頻繁出現，無人咖啡機正變得隨處可見。但無人咖啡機這一業態卻並非初次登場。早在瑞幸咖啡、庫迪等品牌大規模擴張之前，它就曾短暫流行，又迅速沉寂。

有人說，彼時是因為咖啡市場尚未成熟，如今經過多年市場教育，咖啡已經逐漸成為日常消費品。無人咖啡機這次捲土重來，它具備和瑞幸、庫迪、星巴克等品牌掰手腕的資本了嗎？

一批無人咖啡機湧現，與連鎖巨頭「貼身肉搏」

過去半年，無人咖啡機的身影突然多了起來。

寫字樓大堂、商場通道、機場、地鐵站、醫院……無人咖啡機的佈設點位逐步向人流密集的公共空間滲透。

餐飲品牌投資者、博主「33樓老宋」表示，他近期出差抵達鄭州機場時，在一層大廳和地下停車場各看到一台智能咖啡機；兩天後返程，又發現一層原有機器約50米處新增了一台同類設備。

寫字樓、商場等日常場景，無人咖啡機的鋪點密度和速度同樣在提升。

6月中旬，在廣州海珠區萬勝廣場一寫字樓，一台無人咖啡機悄然落地，距星巴克門店僅20米開外，一副要與巨頭「貼身肉搏」的架勢，而在咖啡機不遠處，瑞幸、庫迪、奈雪等茶咖店早已佔位，競爭格局日趨白熱化。

不僅如此，在萬勝廣場對面的保利廣場B1層地鐵入口通道處，另一台無人咖啡機也悄然就位。兩台咖啡機落地時間相隔不到1個月。

△圖片來源：紅餐網攝

紅餐網走訪發現，這些機器通常佔地約1平方米，均支持24小時運作。

在功能上，與早期僅能製作美式、拿鐵、卡布奇諾等經典款不同，如今的無人咖啡機普遍配備了機械臂，可以模擬人工手搖操作，部分機器甚至具備拉花功能。

定價方面，飲品價格多在幾元至十幾元之間，走親民路線。

以萬勝廣場的無人咖啡機為例，產品分為咖啡和非咖啡兩大類。咖啡類除了拿鐵、美式等基礎款，還提供玫瓏瓜美式、柳橙美式、白桃美式等特調咖啡飲品，甚至推出氣泡系列咖啡飲品，單杯售價多在10元上下。

而非咖啡飲品，比如可可泡泡奶、玫瓏瓜泡泡奶、檸檬氣泡水等，單價在6.8-10.8元之間。

△圖片來源：紅餐網攝

相比之下，保利廣場B1層的咖啡機定價略高：7.8元的美式、9.8元的茉莉鮮乳茶、13.8元的椰青美式，熱飲容量375毫升，冷飲500毫升。

該店還打上了「AI標準，現制鮮萃」「70秒出杯」等賣點，並宣稱咖啡豆選用精品咖啡品牌「小斑馬」的1號咖啡豆，打出「不好喝不收錢」的售後承諾，試圖在品質感知上建立差異化。

有業內觀點認為，隨着瑞幸、庫迪等咖啡連鎖巨頭在一二線城市完成高密度布點，咖啡消費的「大格局」已定，剩下的不過是「最後500米」的毛細血管生意。而無人咖啡機恰好能夠補位這一空缺。其憑藉輕資產、低人力的模式，恰好被視作填充地鐵轉角、寫字樓大堂等夾縫空間的優解。

只是，無人咖啡機真的具備與瑞幸、庫迪正面硬剛的底氣了嗎？

和咖啡巨頭搶生意？差距不止一個身位

有業內人士直言，無人咖啡機想要與連鎖巨頭搶生意，在價格、產品豐富度和消費體驗三個關鍵維度上，仍有不少現實挑戰。

首先，產品豐富度差距懸殊。

以保利廣場負一層的咖啡機為例，紅餐網多次走訪觀察到，該設備落地一個多月以來，SKU（單品數量）持續縮減。

初期上線時，產品線相對豐富，涵蓋經典美式、椰青美式和生椰拿鐵等約十款產品；但近期僅保留翡翠冬瓜茶、生椰芒芒、椰青美式三款產品。點單平板顯示，上述三款飲品的銷量分別是12、18、8。這也意味着，這台機器落地一個多月，賣出的杯數並不多。

△圖片來源：紅餐網攝

如果長期依賴幾款經典口味維持運營，而新品補充又滯後或者缺失，不僅難以滿足消費者日益多元的口味需求，也容易導致體驗單一化，進而引發審美疲勞，最終導致客戶流失。

相比之下，連鎖品牌早已進入「高頻上新」時代。

2025年，瑞幸咖啡累計推出超過140款新品；庫迪、星巴克等也保持每月上新的節奏，持續通過創新風味、季節聯名和創意配方等方式製造話題、刺激復購慾望。

這種迭代能力和產品體驗背後，是強大的研發體系、供應鏈響應能力和對消費趨勢的敏銳捕捉。而依賴固定程序、固定配方運行的自動設備，在靈活性、創新速度和感官體驗上，短期內難以與之匹敵。

對消費者而言，一杯咖啡不僅僅是提神飲品，更是一種情緒價值和生活方式的表達，而這恰恰是標準化機器難以承載的部分。

其次，無人咖啡機的定價優勢也並不明顯。

目前連鎖品牌已將咖啡單價拉低至9.9元，甚至在某些平台優惠券的疊加下，3-4元等低價咖啡屢見不鮮。相比之下，無人咖啡機的主流飲品定價區間在6.8元至13.8元，與連鎖品牌的到手價差距不大。當「便宜」不能成為賣點，其吸引力自然大打折扣。

△圖片來源：紅餐網攝

第三，便捷性和體驗方面，無人咖啡機還存在短板。

表面上看，無人咖啡機就在樓下，似乎觸手可及。但現實中，上班族的咖啡消費早已高度數字化。

打工人早上通勤本就爭分奪秒，他們更習慣在地鐵上或路上用小程序提前下單，到公司樓下直接取杯、轉身就進電梯。整個過程幾乎無縫銜接。而無人咖啡機卻要求用戶現場掃碼、選品、等待制作，全程至少一兩分鐘，反而打斷了原本高效的動線。

更關鍵的是，連鎖品牌依託成熟的外賣體系，已將服務半徑大幅延伸到公司樓下，甚至是家門口。「外賣送到手」和「自己下樓操作機器」相比，前者顯然在便捷性上更具優勢。

在體驗方面，無人咖啡機試圖用機器替代人工來實現標準化，卻忽略了服務本身也是體驗的一部分。

比如做錯飲品、支付失敗或機器卡杯，消費者面對的往往只有一個冷冰冰的客服電話。與門店內「當面反饋、即時解決」的服務閉環相比，電話那頭的響應速度和解決效率都遠不在同一量級。

有消費者在體驗後發帖稱，「我明明要的熱巧，最後出來的是牛奶，還沒地方說理。」帖子下方一條高讚評論寫道，「這東西就跟預製菜永遠不可能取代現炒一樣，機器和AI不可能取代人工，它們永遠只會是‘補充’。」

如果一杯由機器人做出的咖啡，既不更便宜，也不更好喝，還不如連鎖品牌方便省心，那它憑什麼成為消費者的首選？

此外，行業內的「暴雷」案例也加深了消費者的信任危機。例如據多家媒體報道，主打「友飲」智能飲品機的北京說一不二科技有限公司，在宣稱孖展過億、承諾上市後，項目停擺。企查查顯示，目前該企業已經列入被執行人名單，並限制高消費，法律訴訟達30件，涉案金額超過1000萬。這些信息，也為整個賽道蒙上一層陰影。

資本和頭部品牌紛紛下場，無人咖啡機的想象空間在哪？

如果說產品、價格與體驗的短板尚屬運營層面的挑戰，那麼從投資回報周期來看，無人咖啡機的商業模式可能面臨更根本的困境。

表面看，無人咖啡機看似輕投資、省心省力，實則回本周期並不短。

有業內人士算了一筆賬：一台6萬元的機器，按廠家宣傳的「日均賣40杯」、均價9.9元、毛利率50%來算，回本周期要2年以上。

這筆賬還沒算上機器的日常運維，加水、加豆、加奶、清理廢渣、處理故障，每一項都需要人力成本。

該業內人士還強調，在AI時代、智能化時代，機器的更新速度非常快，「有可能賣咖啡還沒有回本，機器就已經處在淘汰的邊緣了。」

選址更是決定生死。

以萬勝廣場的無人咖啡機為例，它周圍的對手，除了星巴克，還有瑞幸、庫迪、奈雪、麥當勞McCafé、全家等多個咖啡供給點，單價從4元到40元不等，選擇豐富、取餐也頗為便捷。

△圖片來源：紅餐網攝

據知情人透露，這台設備因銷量不及預期，已被運營方撤走。

而保利廣場B1層那台咖啡機，如今也已經搬離。8月10日，咖啡機斜對面的二手回收店「愛回收」一店員告訴紅餐網，機器搬走應該快兩周了。據其觀察，咖啡機的生意一直不太好。「路人來來往往，但基本上都是匆匆路過，停下來買的人很少。」

這正是無人咖啡機在高密度競爭區域遭遇現實挫敗的一個縮影，當周邊已有成熟品牌提供高效、穩定且價格透明的咖啡服務時，一台孤立運作、缺乏差異化優勢的機器，很難成為消費者的「第二選擇」。

不過賽道的另一面是，資本和頭部品牌在用真金白銀加碼。

2025年7月，智能飲品品牌「碰杯站」宣佈完成5000萬元孖展，並啓動「千城萬店」擴張計劃；同年10月，專注於場景化智能咖啡飲品服務的聚商共贏也拿下了2400萬元A輪孖展。

資本的大手筆加碼，不僅反映出市場對無人飲品終端潛力的認可，也有望推動行業標準升級，引導賽道走向更成熟、更規範的發展階段。

與此同時，如今一些新入局者也在嘗試從技術層面解決無人咖啡機長期以來存在的核心痛點。

針對食品安全隱患與出品穩定性不足等問題，一些品牌開始引入創新方案。例如「碰杯站」推出了充氮脫氧專利技術：阿拉比卡咖啡豆採摘後即時研磨，密封入膠囊並注入氮氣，據稱可將風味保鮮期延長至18個月，緩解咖啡豆受潮、香氣流失等常見問題。

同時，其封閉式膠囊系統還支持每杯製作後自動沖洗管路，有助於減少傳統咖啡機因殘渣堆積或管道潮溼可能引發的衛生風險。這類技術改良，正逐步縮小無人咖啡機在基礎體驗上的落差，為這一模式探索更多可能性。

類似的技術思路也在茶飲領域落地。

今年4月，茶顏悅色在深圳開出的新店就全線使用自研「機械臂全自動奶茶機」。該機械臂可自主完成抓杯、精準配料、攪拌、遞杯等全流程操作，僅需人工完成最後加頂料環節，最快30秒即可出杯，大幅提升出餐效率。門店還配備「全自動冰激凌機」，消費者掃碼支付後無需人工干預，即可快速獲取冰激凌。

據官方介紹，這是該設備在茶顏悅色華南地區門店的首批落地，店員可從重複性的操作中解放出來，將更多精力投入到試飲、顧客引導、需求響應等服務中去。

這些實踐，或許為行業給出了更具可行性的方向：無人咖啡機，或更廣義的智能飲品終端，未來更核心的價值，不在於和連鎖品牌搶生意，而是迴歸「賦能工具」的本色，負責解決效率和標準化的難題，讓品牌可以騰出手來，專心做好服務和體驗，讓效率和人情味在餐飲店裏共存。