來源：人民網－重慶頻道

8月14日，重慶秀山火車站貨場上，幾十個集裝箱整齊碼放，滿載着經西部陸海新通道從東南亞運來的石油焦炭和鉻礦石，只待貨運列車一到便奔赴周邊地區的工廠。這樣的場景，在當地已是常態。

重慶秀山火車站貨場整齊碼放的集裝箱。人民網記者 劉政寧攝

位於武陵山腹地的秀山縣，不臨邊，也不靠海，開放型經濟一度舉步維艱。如今，國內外貨物在這裏匯聚流轉，跨境電商正加速崛起——這座內陸小城，硬是闖出了一條開放新路。

山區小城為何能變身開放前沿？在秀山縣通道經濟發展中心副主任張順秋看來，「機會總是留給有準備的人。」秀山的向外突圍，既得益於西部陸海新通道，也與此前構建的輻射周邊物流網絡、農村電商發展密不可分。

秀山位於渝鄂湘黔交界處，早在2009年就邁出了關鍵一步——建設秀山（武陵）現代物流園區。從那時起，當地逐步構建起輻射周邊的物流網絡，成長為區域商貿物流中心。

物流網絡的構建，雖未讓秀山的開放型經濟立刻改觀，卻催生了農村電商的快速發展。2018年和2020年，秀山先後拿下「國家示範物流園區」「國家電子商務示範基地」兩塊金字招牌，成為全國首個同時擁有這兩項國家級認定的縣級物流園區。

好機會來得正當其時。2020年，隨着西部陸海新通道東線樞紐加快形成，秀山被確定為西部陸海新通道東線節點城市。張順秋回憶，彼時秀山開始謀劃一條屬於自己的出海通道——從武陵山區直通廣西欽州。2021年10月，一輛滿載水泥等建材的武陵山班列從秀山駛出，對外貿易由此翻開新篇章。

為更好輻射周邊，秀山牽頭組建西部陸海新通道武陵山合作發展聯盟，整合區域內40餘家企業貨源，以「集量換價」爭取鐵路運價大幅下浮，協同降低海運箱用箱成本60%，推動區域物流綜合成本下降約20%。

西部陸海新通道班列、中歐班列、東盟跨境公路班車——當前，秀山已構建起多向通道網絡，14天到歐洲，2天到東盟，輻射周邊10餘個區縣。昔日「養在深閨人未識」的武陵山區，如今通江達海、聯通世界。

武陵山（秀山）國際物流樞紐無水港內，集裝箱裝卸車正在作業。王建國攝

盛夏的武陵山（秀山）國際物流樞紐，無水港內集裝箱碼放整齊，貨運車輛穿梭不息，多式聯運高效運轉，處處湧動着忙碌氣息。

記者了解到，該樞紐於2025年7月建成投用，設有公路港、無水港、臨港加工區三大功能區，是秀山構建現代化集疏運體系，大力發展國際物流、多式聯運、智慧物流等物流新業態的重點支撐項目。

「由於運價更低、周期更短，越來越多的企業選擇西部陸海新通道開展對外貿易。」秀山廣聯陸港雲智物流分公司副總經理田景友以湖南保靖縣一家鋅礦生產企業為例：過去，該企業從東南亞進口鋅精礦，需先海運至沿海港口，再經貨車長途運至廠區，運輸周期長，倉儲和運費成本也居高不下。

2025年，這家企業改走西部陸海新通道，貨物先到秀山再分撥至廠區。結果立竿見影：運輸時間從20多天壓縮到一周左右，整體運輸成本砍掉一半。田景友介紹，「去年該企業通過通道進口鋅精礦約6000噸，今年前7個月運量已飆升至2.1萬噸。」

通道班列常態化運行，大宗商品進出口提速，秀山柑橘、茶葉等本地農產品也借勢出海。張順秋給出了一組亮眼數據：2025年通道運量較2023年增長7倍；今年上半年，秀山完成通道運量1284標箱、貨運值2.24億元，按年分別增長19倍和48倍。

武陵山（秀山）國際電商產業園。人民網記者 劉政寧攝

在做強通道經濟的同時，秀山也在積極拓展電商產業。

2025年11月7日，武陵山（秀山）國際電商產業園正式開園，標誌着秀山電商從農村電商標杆向國際電商樞紐城市跨越邁出關鍵一步。

電商基礎好、產業基礎好、通道基礎好——盤古秀山跨境電子商務有限公司（下稱盤古電商）總經理孫文毅用「三個好」解釋了選擇秀山的原因。作為首批入駐產業園的企業，其打造的盤古秀山跨境電商聚集區半年多來已吸引40家電商企業入駐，並通過本土人才培育帶動40人開展跨境電商OPC（一人有限責任公司）項目。

楊頂在電腦前處理海外電商平台上的訂單。人民網記者 劉政寧攝

30歲的楊頂是秀山本地人，此前已有多年國內電商經驗。今年5月，他聽說秀山在搞跨境電商，便主動報名參加免費培訓。在盤古電商的指導下，他的個人店鋪很快開了起來。「現在剛起步，已經有近千元利潤，以後會更好。」他對未來充滿信心。

「當前，產業園已集聚電商青年668人。」張順秋說，秀山正構建跨境電商產業人才全周期培育體系，破解縣域人才「引不來、留不住」難題，推動跨境電商成為青年返鄉創業的優選賽道。

秀山本地已實現出海的產品。人民網記者 劉政寧攝

秀山還以「跨境電商龍頭企業+農業合作社+農戶」的利益聯結模式，破解特色產品「出海難、賣不好」困局。2025年，農產品出口額突破1.5億元，秀山黃精、茶葉等億元級跨境產業帶成型，1.2萬餘戶農戶融入跨境產業鏈，戶均年增收超8000元。

數據顯示，今年上半年，秀山實現網絡零售額11.8億元、跨境電商銷售額1.1億元。2022年，秀山進出口總額僅7350萬元。今年1至7月，秀山進出口總額已達2.8億元，按年增速51.2%。

90多年前，紅軍戰士在秀山的崇山峻嶺中徒步突圍，用雙腳蹚出了一條連接湘黔渝的革命通道，把紅色火種播撒在武陵山間；90多年後的今天，秀山依託西部陸海新通道東線節點等優勢，讓國內外貨物沿着新的「長征路」匯聚流轉。昔日紅軍突破重重封鎖求解放的突圍精神，如今正轉化為秀山突破山區地理限制、向世界開放的發展動力。