新浪科技訊 8月25日上午消息，小鵬機器人業務近日宣佈完成首輪超9億美元孖展，投後估值超63億美元（約430億元人民幣）。小鵬集團董事長及CEO何小鵬在二季度業績會上表示，小鵬可能是中國唯一進行機器人全體系自研的公司，技術棧覆蓋本體、大腦、中腦、小腦、數據和Infra。他還預測，小鵬機器人正式上市後，單台毛利貢獻有望遠超汽車。

　　人形機器人從單一硬件能力競爭，進入全體系能力競爭階段

　　據悉，本輪孖展並非小鵬主動對外孖展，而是由多位長期關注機器人產業的投資者主動接觸並推動完成。

　　其中，IDG資本、高榕創投此前持續佈局機器人及人工智能領域，本輪分別投入美元級資金規模，是其具身智能領域公開披露的大額單筆投資；騰訊、阿里繼宇樹科技之後再次投資中國頭部機器人企業，本輪投資規模分別約為其公開投資宇樹金額的3倍和12倍。

　　IDG資本表示，小鵬人形機器人代表當前中國人形機器人產業領先水平，具備與海外龍頭企業在全球市場競爭的實力。其認為，人形機器人正在從技術探索階段邁向規模化應用階段，未來競爭的關鍵不僅在於單點技術突破，更在於企業是否具備從核心技術研發、規模量產到全球化商業落地的完整能力。

　　在二季度業績會上，何小鵬也強調，小鵬機器人研發已經有8年，他認為，高階通用人形機器人的技術挑戰和創新難度遠高於智能汽車，至少相差20倍。要做到如此大的創新，小鵬必須在設計和造型，硬件和芯片，軟件和AI，數據和管控，品質和製造上，都做到兼具廣度和深度的正向研發和集成研發，纔可能成功。「小鵬機器人可能是中國所有機器人公司中，唯一全體系進行自研的公司。正因為此，小鵬IRON和目前市面上的競品相比有本質差異，在多個方面具備獨一無二的能力。」

　　他提到，當前小鵬全棧自研的技術棧，已經完整覆蓋了機器人的本體、大腦、小腦、數據和Infra。在本體方面，小鵬IRON具有行業領先的擬人體態與造型，首創全包覆柔性晶格，兼顧美觀和安全。全身76個自由度，靈巧手單手21個自由度，均處於行業領先水平。小鵬機器人圍繞具身智能自主設計開發了AI原生硬件平台和全部的核心零部件，包括芯片、控制器、運動模組及靈巧手，並基於完善的智能電動車研發和製造體系，打造車規級品質和大規模量產交付能力。

　　目前，人形機器人產業正在從技術展示階段進入規模化應用階段，相比行業中部分企業聚焦機器人本體、運動控制或單一算法能力，小鵬機器人具備從技術研發、數據訓練，到規模製造、商業應用的全鏈路能力。這也是在人形機器人未來競爭中獲勝的關鍵。

　　2027年正式上市，單台毛利貢獻有望遠超汽車

　　在業績會上，何小鵬透露了小鵬機器人最新的量產和上市時間表。

　　他表示，小鵬機器人計劃從今年底開始進入規模量產階段，從小鵬的門店和園區開始落地商業場景應用。2027年，小鵬IRON將會正式上市，面向零售和服務業場景的外部客戶，在中國和海外開始規模交付，明年的月產能可以根據市場需求迅速提升至數千台。

　　「我認為高階通用機器人的技術門檻極高，優質供給相當稀缺，因此每一台IRON在全生命周期的收入和毛利貢獻，包含硬件銷售和軟件AI模型能力升級帶來的持續性收入，將會大幅高於當前汽車業務的單車均價和毛利。」

　　何小鵬稱，期望人形機器人規模量產後，在國內和海外的商業化快速落地，為小鵬帶來可觀的毛利增長，並且支持物理AI的研發投入，持續擴大技術領先優勢。

　　據悉，本輪孖展交割完成後，小鵬集團將繼續控股機器人業務，機器人業務仍納入集團合併財務報表。可以預見的是，小鵬機器人正式上市後，也將進一步為小鵬打開長期的價值空間。

　　小鵬啱啱發布的2026年第二季度財報顯示，小鵬汽車總交付量為103295輛，按月增長64.8%。2026年第二季度，公司綜合毛利率20.7%，汽車毛利率12.1%，綜合毛利率較2025年同期提升3.4個百分點。

按照何小鵬的預測，小鵬機器人商業化落地後，小鵬集團的盈利能力有望得到進一步的提升；另外，小鵬集團的價值也不再侷限於汽車銷量。此次機器人業務獲得市場化估值，也意味着小鵬集團的價值或將開始被資本市場重新評估。