來源：能源研發中心
後市觀點
周四油價收漲，日內維持高波動，油價最近2個交易日都是先跌後漲，油價延續了區間震盪拉鋸走勢。周初因地緣降溫預期的衝擊波導致油價急挫之後，地緣層面美伊博弈並沒有明顯進展又讓油價有所反彈，美國白宮稱目前沒有與伊朗進行談判，但強調所有選項都在考慮之中。重申美國專注於對伊朗實施經濟孤立，海上封鎖仍然有效。伊朗方面則強調不信任美國，因為其屢次背棄外交和談判。伊朗警告，如果美國對伊朗採取任何破壞行動，伊朗將給其軍事和經濟利益帶來「歷史性災難」。
關於海峽方面，伊朗堅持美國必須首先採取切實措施滿足伊朗的條件，然後伊朗纔會開放霍爾木茲海峽。但周四關於中東海灣國家暗船STS方式交付原油的報道越來越多，各產油國正在增加出口，途經霍爾木茲海峽的原油流量也在逐步回升。據參與貨運活動並對其進行監測的石油交易商估計通過霍爾木茲海峽石油流量明顯高於前期預期，有報道認為目前每天約有700萬至800萬桶原油從該海峽運出，這一數據較7月中旬的約400萬桶/日顯著上升，恢復至衝突前水平的四分之三左右。
本周油價的走勢可以看出目前市場並沒有形成一致性的單邊預期，地緣進展繼續主導油價的大幅波動，周四SC原油表現明顯強於外盤，過去一段時間油輪運費持續走高是一個重要原因，另外隨着8月以來國內煉油加工量季節性反彈明顯，消費端對於供應焦慮給國內油價帶來上行驅動，從供需視角在海峽開放之前仍會限制油價下跌空間，對油價維持區間內波動判斷，注意風險控制，謹慎參與。
每日動態
【1】WTI主力原油期貨收漲1.3美元，漲幅1.58%，報83.53美元/桶；布倫特主力原油期貨收漲1.58美元，漲幅1.82%，報88.52美元/桶；INE原油期貨收漲4.76%，報601元。
【2】美元指數跌幅0.01%，報99.13；港交所美元兌人民幣漲幅0.01%，報6.7123；美國十年期國債跌幅0.2%，報108.53；道瓊斯工業指數漲幅0.2%，報53569.44。
近期要聞
【1】【亞洲原油進口持續疲軟，挑戰美國關於霍爾木茲石油流量的說法】
1． 亞洲8月原油進口量仍遠低於伊朗衝突前水平，進一步引發市場對美國能源部長賴特所謂「海峽原油流量回升」說法的質疑。Kpler數據顯示，預計8月亞洲原油到貨量為每日2312萬桶，略低於7月的2336萬桶，較截至2月底的三個月均值2691萬桶減少近400萬桶，降幅達14%。2月28日美以襲擊伊朗後，霍爾木茲海峽實際上被封鎖，該水道曾承載全球近20%的原油和成品油運輸。
2． 賴特聲稱霍爾木茲海峽原油流量正在上升，中東出口總量已接近衝突前水平——稱某段七天內海峽流量達900萬桶/日，加上紅海和阿曼灣出口使中東總出口達1500萬桶/日。但Kpler數據顯示，8月任何一周經海峽駛出的最大船舶量僅426萬桶/日，8月全月海峽出口量僅230萬桶/日，遠低於戰前三個月的1582萬桶/日。
3． 印度作為距中東最近的主要進口國，港口到貨量並未印證出口回升的說法。Kpler估計印度8月原油進口量為451萬桶/日，為3月以來最低，其中來自中東的到貨量僅145萬桶/日，略低於7月的150萬桶/日，僅為截至2月底三個月均值288萬桶/日的一半。
4． 亞洲從中東整體進口量雖從4月低點701萬桶/日回升至8月1111萬桶/日，但仍遠低於戰前三個月的1582萬桶/日。即便賴特的「1500萬桶/日出口」說法屬實，由於航程因素，大部分貨物可能要到9月才抵達日韓中等遠距離國家，但目前尚無證據顯示亞洲進口量已接近戰前水平
【2】【霍爾木茲海峽再傳遇襲事件，油輪安全警報升級】
⑴ 英國海上貿易運營機構周四發布安全通報稱，一艘商業油輪在霍爾木茲海峽航行時遭不明拋射物擊中並引發火災，所幸火勢已被撲滅，全體船員安全無恙。
⑵ 該機構未透露被襲船隻的具體身份，也未指明可能的責任方，但已建議過往商船保持高度警惕，並及時報告任何可疑活動。
⑶ 事發水域是全球最繁忙的石油運輸要道之一，此類襲擊事件的發生進一步加劇了市場對能源運輸安全與供應鏈穩定性的擔憂。
⑷ 近期阿曼與伊朗曾就海峽海上安排展開討論，但伊方已明確表示此類接觸不代表水道已重新開放，並將航行安排與外部政策動向掛鉤。
⑸ 目前尚無任何組織或個人宣稱對本次襲擊負責，相關調查仍在推進之中，各方對局勢走向保持密切關注。
⑹ 短期內該事件或對區域航運保險費率與原油運價產生推升效應，後續需關注是否有更多護航或外交舉措出台以穩定通行安全預期。
【3】【科威特、卡塔爾增加經霍爾木茲海峽原油出口 出口量已恢復至衝突前70%】，據外媒報道，波斯灣兩個規模較小的石油生產國科威特和卡塔爾正增加經霍爾木茲海峽運送的原油，進一步推動該水道石油運輸量回升。交易員透露，伊朗戰爭爆發前，兩國合計每天出口約200萬桶石油，目前出口量已恢復至衝突前水平的70%。阿聯酋是首個恢復經霍爾木茲海峽大規模出口石油的海灣產油國，其採用被稱為「穿梭運輸」的方式，在阿曼灣進行船對船轉運。此後沙特也加入其中。據彭博社報道，一位匿名交易員透露，目前每天約有700萬至800萬桶原油從該海峽運出。這一數據較7月中旬的約400萬桶/日顯著上升，恢復至衝突前水平的四分之三左右。能源貨運分析公司Vortexa在周一發布的數據也印證了這一回升趨勢。數據顯示，近期通過該水道的石油流量已接近每日1000萬桶。
