（來源：中國台灣網）

轉自：中國台灣網

　　 近日，北京推動美團、淘寶閃購、京東外賣試行「紅燈停表」，騎手等紅燈的時間將在配送考覈中相應順延，並針對惡劣天氣、複雜路況、轉單等情況增加配送時長。等紅燈，配送計時也暫時停下來，這幾十秒時間的調整，體現的是對外賣騎手權益的更多考量。平台企業科學合理設定配送時間，有助於減少不必要的趕時間、搶速度，更好保障騎手配送安全。

　　 透過「紅燈停表」，人們看到的不只是外賣騎手的配送時間寬鬆了一些，更是在多方協商推動平台經濟規範健康發展中平台企業自律意識的增強。如今，平台經濟已深度融入生產生活，平台企業連接着廣大勞動者、商家和消費者，平台規則涉及多方切身利益。訂單怎麼分、時間怎麼算、報酬怎麼定，平台往往通過算法將這些用工規則具體落實。算法如何設計和運用，不僅關係平台運行效率，也直接影響勞動者的勞動條件和權益保障。如何讓勞動者權益保障與技術進步更好結合起來，是平台經濟規範健康發展必須回答好的問題。這既需要相關部門完善制度規範，加強對平台企業的監督管理，也需要平台企業加強行業自律，切實履行好社會責任。

　　 保障勞動者權益，制度建設要跟得上技術和用工方式的變化。近年來，我國新就業形態勞動者權益保障制度持續健全。2021年出台的《關於維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》，從勞動報酬、休息、勞動安全、社會保險、職業傷害等方面作出系統部署；2022年實施的《互聯網信息服務算法推薦管理規定》，明確要求平台完善訂單分配、工作時間、獎懲等算法，保障勞動者合法權益；2023年出台的《新就業形態勞動者休息和勞動報酬權益保障指引》等系列指引，對新就業形態勞動者連續接單時間、休息、最低工資和規則公示等進一步細化。今年7月，職業傷害保障試點進一步向全國推開，新就業形態勞動者遭遇職業傷害有了更加穩定的制度託底。從有沒有保障到怎樣保障得更精準，包括外賣騎手在內的新就業形態勞動者權益保障正在向更加具體的用工場景延伸。

　　 保障勞動者權益，平台企業也要算好長遠賬。騎手不是算法系統中一個可以無限壓縮時間的「節點」，而是平台服務真正的提供者。平台優化算法規則、完善職業保障、暢通訴求表達，短期看需要增加一月供入，長期看卻有助於穩定勞動者隊伍，減少人員頻繁流動帶來的招募培訓和管理成本，降低安全風險帶來的經營成本。勞動者更有保障，服務才能更加穩定，消費者體驗也更有保證。平台之間的競爭，不能只是比誰送得更快、成本壓得更低，還要比服務質量、治理能力和可持續發展能力；不能只算眼前的「效率賬」，還要算勞動者的「權益賬」和企業發展的「長遠賬」。善待勞動者，不是給效率做減法，而是在給企業發展做加法。

　　 保障勞動者權益，還需要勞動者、商家和消費者等各方共同參與。消費者希望外賣及時送達是正常的消費需求，對配送過程中出現的特殊情況多一些理解和包容，也能讓騎手配送更加從容。商家及時出餐，騎手遵守交通規則，各方各盡其責，有助於營造更加安全有序的配送環境。勞動者身處配送一線，對平台規則是否合理、是否符合實際有着切身感受。《中國工運事業和工會工作「十五五」規劃》提出「穩妥有序推進平台企業民主管理制度建設」，為更好發揮勞動者在平台治理中的作用提供了指引。對於配送時間、考覈方式等關係勞動者切身利益的平台規則，其制定和調整應更多聽取一線勞動者意見，進一步暢通訴求表達和協商渠道。

　　 一個紅燈前的幾十秒，折射的是平台企業對效率與公平的權衡，體現着平台企業的社會責任。技術越是深度嵌入平台用工各個環節，平台企業越要認識到，勞動者不是算法中的一個數字，而是有尊嚴、有發展需要的勞動主體。平台企業要在技術運用和規則制定中堅持以人為本，讓算法多一些對現實的考量、規則多一些對勞動者的關照，在提高效率的同時更好保障勞動者權益。只有讓技術進步更好服務人的發展，讓人的主體地位得到充分尊重，平台企業發展才更有溫度和厚度，平台經濟發展才真正走得穩、走得遠。