鳳凰網科技訊（作者/於雷）08月25日，在昨日的小鵬集團第二季度財報會上，小鵬集團董事長、CEO何小鵬宣佈，小鵬人形機器人業務完成首輪孖展，金額超9億美元，投後估值超63億美元，刷新國內人形機器人行業私募孖展紀錄。本輪由IDG資本領投，高榕創投參投，騰訊和阿里巴巴作為戰略投資者參與，小鵬集團繼續控股機器人業務。何小鵬同步披露，自今年6月起其已親自兼任機器人業務CEO，全面統籌該板塊的研發與商業化推進。

據何小鵬介紹，小鵬機器人研發已持續8年，IRON人形機器人搭載3顆圖靈AI芯片，端側有效算力達2250 TOPS，可脫離遙操自主完成複雜任務。該機型全身具備76個自由度，靈巧手單手21個自由度，核心零部件及AI硬件平台均為自主設計。小鵬計劃2026年底啓動IRON的規模量產，首批落地場景為小鵬門店與園區；2027年正式面向零售及服務業外部客戶在中國與海外交付，目標月產能可快速爬升至數千台。何小鵬稱，單台機器人的全生命周期收入與毛利貢獻有望大幅超過汽車單車水平。

在汽車主業方面，小鵬2026年第二季度交付量達103,295台，按月增長65%，毛利率連續保持20%以上。三季度新增鎖單量按月增長超50%，創歷史新高。受產能制約，小鵬已開啓MONA L03雙班生產。產品端，G9L將於9月上市交付，MONA L05四季度在國內推出，公司四季度將挑戰單月銷量突破6萬台。海外市場二季度銷量首次突破2萬台，按年增長81%，MONA L03海外交付預計四季度啓動，帶動海外季度銷量衝擊4萬台。

智能駕駛領域，小鵬第二代VLA大模型6.3.0版本即將推送，端側模型參數量擴大3.5倍，感知靈敏度提升300%，並首次實現VLA與VLM的駕艙融合。該版本已在德國完成本地化路測，目標2027年上半年在歐洲獲得監管許可並向海外用戶交付。此外，搭載第二代VLA的前裝量產Robotaxi已在廣州完成超2000次內測訂單，小鵬計劃2027年實現無安全員載客運營，同時組建集團級BD團隊，推動圖靈芯片、VLA模型及機器人技術的對外商業化輸出。