Jarrett Renshaw

路透8月31日 - 據兩位知情人士透露，特朗普政府預計最早將於周一批准擴大對美國煉油企業生物燃料摻混要求的豁免額度，此舉旨在緩解汽油價格上漲的壓力。

儘管煉油商將豁免視為降低燃料生產成本的手段，但農業州議員一直敦促白宮不要將豁免額度擴大至今年年初設定的水平以上。農民擔心豁免會減少對農作物的需求，而雙方在豁免擴大能否真正顯著降低汽油價格的問題上存在分歧。

消息人士稱，美國環境保護署預計將向一批小型煉油廠頒發本年度的豁免許可，涉及超過18億的可再生燃料信用額 (link)。申請豁免的煉油廠包括石油巨頭馬拉松石油公司 MPC.N 和雪佛龍公司 CVX.N 旗下的設施。

這大約是該機構最初宣佈的該年度計劃配額的兩倍。

消息人士稱，在農業帶議員及其盟友展開激烈遊說後，美國國家環境保護局(EPA) 還正在考慮一項計劃，通過重新開放2027年生物燃料配額 (link) 並增加約5億個可再生燃料信用額（或可能更多），來抵消擴大豁免範圍對農民造成的損害。

美國國家環境保護局(EPA)本月早些時候表示，將在8月底前就待決的豁免申請作出決定 (link)，但消息人士告訴路透，該決定可能推遲至周二。

白宮將有關最新豁免發放的問題轉交給了美國國家環境保護局(EPA)，而該機構未回應置評請求。

據知情人士透露，這一擴大的計劃是白宮為管控汽油價格所做更廣泛努力的一部分——在美國與伊朗衝突期間，汽油價格已大幅飆升。本屆政府一直在尋找緩解加油站價格壓力的方法，但希望在11月國會選舉前避免引發農民的政治反彈。

這一決定使唐納德·特朗普總統捲入了煉油業與生物燃料行業之間圍繞美國《可再生燃料標準》的長期爭端。該標準要求煉油商在汽油和柴油中摻入日益增多的乙醇及其他可再生燃料。

農業州議員警告稱，廣泛的豁免可能會抑制農作物需求並削弱生物燃料產業，而煉油商則認為，當合規信用額價格高昂時，這些強制規定會帶來高昂的成本。

由國會制定的《可再生燃料標準》要求煉油商和燃料進口商將規定數量的可再生燃料摻入全國交通燃料供應中，或購買被稱為「可再生識別號碼」（RINs）的信用額度。

如果遵守這些要求會給小型煉油廠帶來不成比例的經濟困難，它們可以申請豁免。負責管理該計劃的美國國家環境保護局(EPA)在豁免範圍的寬鬆程度問題上，面臨着來自煉油業和農業界的雙重政治壓力。