特斯拉(TSLA.US)Cybercab即將亮相奧斯汀!成本優勢有望成Robotaxi競賽「殺手鐧」

智通財經
7小時前

智通財經APP獲悉,隨着特斯拉(TSLA.US)即將舉行自動駕駛出租車Cybercab發布活動,這家懷揣着自動駕駛雄心的電動汽車製造商正再次受到市場關注。

數據顯示,特斯拉股價本周以來已上漲2.37%。在8月累計上升逾18%、跑贏一衆美國及中國電動汽車製造商後,該股股價目前已較7月底低點反彈約20%。

發布活動臨近 Cybercab密集現身奧斯汀

8月22日,特斯拉在X平台宣佈,將於當地時間9月3日在德克薩斯州奧斯汀舉行Cybercab發布活動。這款專為全無人駕駛設計的車型沒有方向盤和剎車踏板,是特斯拉首款Robotaxi專用車型,有望加入奧斯汀車隊,逐步改變目前以Model Y為主的運營模式。

在正式發布前,特斯拉已完成多項準備。自6月起,Cybercab已在包括奧斯汀在內的美國多地公共道路測試。7月,特斯拉開始讓員工在奧斯汀園區私人道路上試乘並收集反饋,這與去年Robotaxi上線前的流程類似。與此同時,特斯拉近期還在奧斯汀對急救人員進行培訓,指導其在緊急情況下如何處理和移動車輛。

隨着發布活動臨近,這款金色塗裝的自動駕駛車輛陸續現身奧斯汀街頭,相關目擊事件正在加速增加。網上分享的視頻顯示,多輛Cybercab正在奧斯汀市區行駛或停靠。Moor Insights & Strategy首席分析師Patrick Moorhead此前也表示,他在奧斯汀市中心各處都看到了特斯拉Cybercab,而且這是他第一次看到數量與Waymo車輛相當的相關車輛。特斯拉AI負責人Ashok Elluswamy也分享了這些車輛的視頻,並宣稱:「街道將不再一樣。」

特斯拉投資者兼影響力人士Sawyer Merritt在X平台上表示,特斯拉又向Robotaxi車隊增加了38輛Cybercab,使得在德克薩斯州機動車管理部門登記註冊的車輛總數達到45輛。Sawyer Merritt還稱,特斯拉首次在10個月內擴大了奧斯汀Robotaxi服務區域。其地理圍欄(geofence)面積擴大約9%,達到264平方英里。相比之下,達拉斯為81平方英里,邁阿密為31平方英里,奧蘭多為26平方英里,休斯敦為25平方英里,坦帕為24平方英里。

成本優勢有望成「殺手鐧」

此前,一名特斯拉支持者分享了一張圖片,對比了100萬美元能夠購買的車輛數量:按照每輛約12.5萬美元的估算價格,可以購買8輛Waymo車輛;而按照Ark Invest估算的每輛1.8萬美元價格,則可以買到超過50輛Cybercab。

特斯拉首席執行官馬斯克也強調了Cybercab的潛在成本優勢。他還在X上表示:「這甚至還沒有考慮Cybercab的運營效率。」而此前當一名X平台用戶詢問特斯拉是否準備讓Cybercab「大規模湧入」奧斯汀時,馬斯克回覆:「是的。」

馬斯克此前曾表示,這款專為自動駕駛運營而設計的雙座車輛最終成本可能在3萬美元左右。特斯拉於4月份開始生產部分Cybercab,並一直在公共道路上對其進行測試。不過,該公司尚未公布周四活動的具體時間安排或完整形式,只是將此次活動宣傳為「獨家體驗:Cybercab」(Exclusive Access: Cybercab)。

實際上,特斯拉自動駕駛服務的成本優勢已有所體現。Sawyer Merritt表示,從實際運營成本來看,4次無人監督的Model Y Robotaxi行程總計行駛8英里,合計費用為27.25美元;相比之下,一次20分鐘的優步行程費用為33美元,其中包括小費。

讚揚之聲湧現

一直是特斯拉批評者的Gerber Kawasaki首席執行官Ross Gerber這次表現出了樂觀態度。他在X上表示:「特斯拉Cybercab發布活動將於周四啓動。這相當酷。希望發布能夠成功。」

Ross Gerber指出,大多數汽車製造商在軟件和硬件方面仍遠遠落後於特斯拉,並稱Cybercab是「首款實體AI電動車」。他還稱讚了這款車的外觀,並表示與此同時,特斯拉應該生產「供人們購買和駕駛」的版本。

Ross Gerber的樂觀態度也延伸到了特斯拉的完全自動駕駛(FSD)軟件。他表示,14.3.8版本產生的「脫離駕駛控制情況少了很多」,代表着「顯著改善」,不過他也提醒稱,自己仍然需要過於頻繁地進行人工干預。

Future Fund董事總經理Gary Black也讚揚了特斯拉的競爭優勢,儘管同時警告稱,該公司的估值仍然過高。他在X上表示:「永遠不要沽空一家偉大的公司,即便它以昂貴的估值交易。」

Gary Black稱特斯拉是一家「偉大的公司」,擁有業內領先的技術、顯著的製造成本優勢、受益於重大長期結構性趨勢的敞口,以及一位能夠吸引工程人才的遠見型領導者。不過,他指出,特斯拉目前的交易價格約為預期收益的220倍,而預計其長期盈利增長率為35%。他表示,這一估值溢價「給了投資者不持有它的理由,但並沒有給出沽空它的理由」。

華爾街對特斯拉的股價前景仍持樂觀態度。根據SeekingAlpha的數據,華爾街對特斯拉未來12個月的平均目標價為390.09美元,整體共識評級為「買入」。在覆蓋特斯拉的46名分析師中,16人給予「強力買入」評級,6人給予「買入」評級,19人建議「持有」,2人給予「賣出」評級,另有3人給予「強力賣出」評級。

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