TradingKey - 9月3日，特斯拉（TSLA）將在美國得州奧斯汀正式發布專為自動駕駛出租車打造的Cybercab。作為特斯拉首款原生面向無人駕駛網約車場景設計的車型，Cybercab採用雙座佈局和鷗翼門，並取消傳統汽車的方向盤與踏板，車輛行駛主要依靠特斯拉FSD自動駕駛系統完成。

受發布活動預期提振，特斯拉股價盤前上升逾過1%。

特斯拉今年4月宣佈啓動Cybercab生產，此後陸續在奧斯汀開展公共道路測試。不過，公司尚未披露車輛正式向公衆開放的時間，以及是否已經取得全面商業運營所需的監管許可。

Cybercab能否從展示走向商業化運營？

此次發布之所以受到市場高度關注，關鍵並不只是新車型本身，而是特斯拉能否真正推動無人駕駛出租車從產品展示走向規模化運營。

摩根士丹利分析師Andrew Percoco認為，此次Cybercab發布的重要程度高於特斯拉以往的普通產品活動。在其給予特斯拉的400美元目標價中，自動駕駛出租車業務貢獻約120美元，約佔整體估值的三成。美國銀行此前更為樂觀，將特斯拉Robotaxi業務估值定為約8440億美元，相當於公司估值的一半左右。

Percoco同時表示，如果特斯拉只展示Cybercab，卻沒有明顯擴大實際運營車隊，股價可能面臨回落壓力。相反，如果公司能夠在活動後的數日或數周內，將得州Cybercab投放規模提高至25至50輛以上，並逐步向公衆開放，市場反應可能更加積極。

Laffer Tengler Investments高級分析師Jamie Meyers則持謹慎態度。他認為，按照馬斯克以往的發布風格，活動可能具有較強的視覺效果，卻未必會提供足以改變盈利預測的運營數據。對投資者而言，車輛何時正式收費、每天能夠完成多少訂單以及是否需要遠程安全員，比展示環節本身更重要。

Cybercab能否憑藉低成本挑戰Waymo？

Waymo目前在美國無人駕駛出租車市場處於領先位置，已經積累了較長時間的公開道路測試和商業運營經驗。特斯拉的優勢則在於更低的車輛成本和更強的量產能力。

據相關估算，Cybercab單車成本約為2.3萬至2.5萬美元，而搭載激光雷達等設備的Waymo車輛成本可能達到7萬至15萬美元。

特斯拉此前曾透露，Cybercab最終售價目標約為3萬美元，如果特斯拉能夠證明純視覺FSD系統可以在沒有駕駛員監督的情況下安全運行，其車隊擴張成本可能明顯低於Waymo，並有機會快速複製到更多城市。

就在Cybercab發布之際，優步（UBER）宣佈裁減約3300個職位，相當於全球員工總數的10%。公司同時精簡管理層級，並計劃把更多資源投向網約車、外賣和無人駕駛出租車等核心業務，反映傳統出行平台也在加速應對自動駕駛帶來的行業變化。

長期關注特斯拉的投資人Ross Gerber表示：「諷刺的是，就在特斯拉無人駕駛出租車發布的前一天，優步卻有數千人失業。」Gerber還將受影響的員工稱為「人工智能時代的第一批受害者」。

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