暑運期間，乘客排隊過安檢。

9月1日，重慶江北國際機場發布暑運期間數據顯示，暑運期間重慶江北國際機場起降航班6.5萬架次，按年增長8.9%，旅客吞吐量988.4萬人次，按年增長9.8%，刷新暑運歷史紀錄。其中，8月15日全天保障航班1131架次，突破江北機場通航以來歷史紀錄；8月8日單日旅客吞吐量17.3萬人次，創下暑運新高。

日均16萬人次打飛的 客座率全國第二

暑運期間，江北國際機場多項運輸指標創下歷史新高，日均航班量穩定在1000架次以上，日均旅客吞吐量穩定在16萬人次以上，航班平均客座率達88.9%，位居全國十大機場第二。

其中，共有49天單日航班量超1000架次，36天單日旅客吞吐量突破16萬人次；8月15日全天保障航班1131架次，突破江北機場通航以來歷史紀錄；8月8日單日旅客吞吐量17.3萬人次，創下暑運新高。

暑運期間，江北國際機場持續織密國內航線網絡，經重慶中轉前往新疆、西藏、雲南的日均航班量分別約23班、14班、29班，中轉樞紐優勢進一步鞏固。

國際旅客增長超兩成

增速領跑十大機場

暑運期間，江北國際機場國際（地區）旅客吞吐量達50.6萬人次，按年增長22.6%，增速在全國十大機場中高居第一，穩定運行國際（地區）客運航線40條，每周超250班次。

同時，江北國際機場已開通西雅圖、倫敦、巴黎、羅馬、米蘭、馬德里、布達佩斯、布魯塞爾、莫斯科、悉尼、迪拜、大阪、吉隆坡、馬尼拉、金邊15條國際通程服務，極大提升了跨境出行效率，為國際旅客提供更加順暢的出行體驗。

暑運中轉旅客85萬人次

免費住宿山城游上線

暑運期間，江北國際機場中轉旅客85.0萬人次，按年提升24.6%；其中，國際中轉旅客14.7萬人次，按年提升31.5%。在優化出行體驗方面，江北機場針對滿足適用範圍的經渝中轉旅客、早/晚班機旅客，推出免費住宿、免費山城遊等服務，讓過夜中轉不再成為出行負擔。

升級國內中轉便捷化服務，新增中轉再值機功能。中轉旅客除可以在中轉櫃台辦理相應後段乘機手續，還可在國內行李提取廳旁的中轉再值機區域辦理後段乘機手續，有效縮短銜接時間。

升級「重慶飛·山城遊」產品，開行定班遊覽線路，覆蓋市內多個網紅景點，中轉旅客可根據時間靈活選擇。同時，「渝滬快線」跨航司自願籤轉服務全新升級，不再限制艙位，實現隨到隨走，大幅提升商務及高頻旅客的出行靈活性。

暑運期間，江北國際機場聯合多方開展「航旅融合·飛躍千年」主題直播，並藉助直播推介航線和中轉產品，進一步提升機場樞紐的吸引力和競爭力。在國際品牌推廣方面，江北國際機場分別與意大利米蘭機場、比利時布魯塞爾機場締結姊妹機場合作關係，並聯合航司在境外舉辦航線推介活動，持續擴大國際航空樞紐影響力，加速搭建歐亞非拉美旅客互通「中轉點」。

暑運6160萬輛車次上高速

單日最高110萬輛次

9月1日，重慶高速集團發布暑運成績單。為期62天的暑運於8月31日收官，全路網總車流量超6160萬輛次，日均近百萬輛次，8月16日以110.13萬輛次創下單日最高紀錄。

暑運期間，重慶高速全路網總車流量達6160.43萬輛次，日均99.36萬輛次，按年上漲0.52%。車流量排名前五的收費站依次為：G5013科學城、G65巴南、G5021南岸、S7高新南、G93高新。跨省通行車輛總計1487.91萬輛次，日均24萬輛次，按年下降0.77%，最繁忙的五條省界通道依次為渝鄰路（G65渝北）、成渝路（G85渝榮）、銅安路（S8銅安）、渝蓉路（G5013大足）、渝黔複線（G7521安穩北）。

新能源車輛成為今年暑運一大亮點。暑運期間，新能源車輛通行量達1531萬輛次，按年上漲38.91%，佔總車流的24.86%，這意味着每4輛車中就有1輛是新能源車。全路網服務區累計充電74.72萬車次，按年上漲39%，日均充電1.2萬車次，大足石刻、黎香湖、橋塘服務區充電電量排名前三位。全路網平均充電時長21.6分鐘，未出現長時間排隊。

全路網服務區總車流量1438萬輛次，日均23.2萬輛，按年上漲8.8%；總客流量4261萬人次，日均68.7萬，按年上漲5.3%。

重慶高速「手機+」快捷通行服務總用戶量達70.19萬，總通行量203.22萬輛次，日均3.28萬輛，單日峯值突破5萬輛。

上游財經-重慶晨報記者 鄭三波