伊朗宣佈將在霍爾木茲海峽之外新設禁區，並與阿曼就管理該水道航運達成協議進入最後階段，兩項動向疊加，令全球能源市場神經再度繃緊，布倫特原油一度觸及每桶97.93美元，創7月23日以來新高。

據環球時報9月8日消息，伊朗最高國家安全委員會祕書雷扎伊9月6日宣佈，伊朗將在波斯灣和阿曼灣地區實施新的限制措施，新禁區覆蓋範圍從美國海軍封鎖線延伸至裝載港口，未經與伊朗協調擅自行動的船隻將被列入制裁名單，並面臨保險失效及後續通行受阻等後果。與此同時，伊朗外交部發言人巴加埃（Esmail Baghaei）證實，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽航運管理達成的協議已進入最後階段，將包含一條臨時安全航線，並擬提交國際海事組織備案。

上述消息令油價短暫回落，市場對伊朗-阿曼協議有助於疏通航運的樂觀預期一度壓制漲勢，但整體油價仍維持高位。目前，布倫特原油仍位於每桶約97美元，接近六周高位，西德克薩斯中質原油（WTI）則交投於每桶93美元附近。自今年2月底衝突爆發以來，油價期貨累計漲幅已逾30%，柴油等成品油漲幅更為顯著。

禁區計劃：伊朗的政策轉變

據環球時報，雷扎伊6日在接受伊朗國家電視台採訪時明確表示，新禁區的設立是伊朗在霍爾木茲海峽問題上的一次"政策轉變"。他稱，新國際航道的地圖已在伊朗和阿曼水域範圍內達成一致，「應在未來幾天內簽署」。他同時強調：

「只有當美國停止破壞、威脅和攻擊伊朗時，我們纔會承諾保持霍爾木茲海峽開放。」

美國舊金山大學國際關係學者斯蒂芬·祖內斯（Stephen Zunes）7日告訴卡塔爾半島電視台，伊朗設立新禁區的計劃可能與其和阿曼正在商談的航運協議直接相關。

祖內斯認為，禁區的設立將使「局勢變得更加複雜」，因為本就兵力捉襟見肘的美軍將不得不巡邏並維持一個更大區域的秩序，同時也會令航運公司及其保險公司更加不願進行危險穿越。

伊朗議會議長Mohammad Bagher Ghalibaf則進一步升級威脅措辭，在社交媒體上警告稱，若伊朗油輪持續遭到攻擊，美國能源企業將成為打擊目標。他寫道：

「我們的油氣生產鏈龐大、可及、暴露在外。這片水域和設施中的美國油氣公司同樣面臨這種暴露。打擊我們的資產，你們就會遭到反擊。」

伊阿協議：管控權爭奪的關鍵一步

據彭博報道，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽航運管理的談判已持續數周，目前進入最後階段。巴加埃將其定性為一項「諒解」，稱談判「取得了非常好的進展」，並表示希望不會有「第三方干涉」，但未點名具體國家。

協議的核心在於，伊朗和阿曼均與霍爾木茲海峽接壤，兩國尋求將對該水道的管控正式化，並可能最終向過往船隻收取通行費。這與美國的立場形成直接衝突——華盛頓正對伊朗港口實施封鎖以遏制其石油出口，同時希望該水道恢復戰前的自由通航狀態。

據彭博援引麥格理集團（Macquarie Group）分析師的數據，目前每天約有700萬桶原油及成品油通過霍爾木茲海峽，而戰前這一數字約為2000萬桶。分析師指出，目前僅有少數船東願意以合適價格穿越海峽，但這已足以維持相當規模的石油過境量。

與此同時，據環球時報援引路透社7日報道，克普勒公司（Kpler）最新航運數據顯示，過去10天，平均每天僅有10艘商船通過霍爾木茲海峽，創下自5月以來的最低水平，其中9月6日僅有5艘船通過，9月5日更只有兩艘。

外交僵局：核協議前景黯淡

據環球時報，美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）6日接受美國廣播公司採訪時表示，華盛頓可能最終不會與德黑蘭簽署核協議，「協議或許要等到伊朗下一屆政府上台後才能達成」，並暗示美國可能繼續推動摧毀伊朗「核能力」的行動。

以色列《新消息報》認為，賴特的言論表明華盛頓對近期達成外交協議的預期正大幅下降。美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）則指出，賴特的表態對正受衝突影響的全球經濟而言是個壞消息，因為這意味着美國此前關於「阻止伊朗獲得核武器「且「不會演變成無休止戰爭」的兩項承諾，正變得越來越難以兌現。

據環球時報援引《華爾街日報》分析，美伊雙方都曾寄望於通過扼緊霍爾木茲海峽拖垮對手，但前美國國務院官員納斯爾（Vali Nasr）表示：「雙方的預判都落空了，且都陷入沒有退路的境地。」

這場已進入第七個月的衝突，正令特朗普政府承受日益沉重的政治壓力——美國零售柴油價格已創歷史新高，共和黨在11月中期選舉中的國會控制權也面臨風險。