IT之家 9 月 12 日消息，據紐約市警察局（NYPD）通報，一輛 2024 款特斯拉 Model Y 於當地時間周三凌晨在曼哈頓發生致命車禍，造成車內一名乘客死亡。

特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克周四在 X 上反駁了 ABC News 對事故的報道，稱該起事故與車輛本身及 Autopilot 系統無關。後續，ABC News 刪除了原帖。

馬斯克還表示，如果當時啓用了 Autopilot，「他們就不會撞車」，並嘲諷傳統媒體因為特斯拉沒有在其平台投放廣告而懷恨在心。

公開報道顯示，此次事故發生在當地時間周三凌晨約 2:43–2:45。警方稱，一輛灰色 2024 款特斯拉 Model Y 在曼哈頓中城「東 42 街」行駛時失控，撞上麥迪遜大道 315 號外的臨時人行道防護棚、東 42 街的公交站牌和腳手架，隨後繼續行駛數個街區，最終在第二大道附近停下。

車內兩名女性均為 27 歲，隨後被送往貝爾維尤醫院（Bellevue Hospital），乘客 Elise Suomi（哈萊姆居民，一名三個月大嬰兒的母親）經搶救無效死亡；司機 Alejandra Paharsingh（康涅狄格州居民）傷勢穩定。

司機血液酒精濃度測試結果為 0.229%（法定限值 0.08%），並承認事發前飲酒，但對駕駛過程記憶模糊。雙方均未系安全帶。警方以車輛過失殺人、駕駛能力受損和肇事逃逸等罪名起訴司機。

目前，紐約市警察局沒有在公開聲明中將事故歸因於 Autopilot 或 FSD，且未公布車輛失控的具體原因。

受害者及當時駕駛汽車的閨蜜，據稱雙方從高中起就是朋友，但後者疑似故意殺人

不過，馬斯克此前曾因對駕駛輔助的表述引發爭議。今年 6 月，多家美國全國性媒體報道稱，得州凱蒂市一宗致命車禍發生時車輛處於「自動駕駛」狀態，依據是司機向警方作出的陳述。

該事故涉及一輛 Model 3，車輛撞上一棟住宅，造成一名 76 歲女性死亡。特斯拉 AI 負責人 Ashok Elluswamy 隨後表示，車輛當時的加速踏板被踩到底，車速達到每小時 73 英里（IT之家注：約 117.5 公里）。

哈里斯縣檢察官後來確認事故車上的駕駛員搶過了操控權。佛羅里達州州長羅恩 · 德桑蒂斯上月也以這起事故為例，批評媒體在事故標題中故意點名特斯拉以吸引流量。

2024 年科羅拉多州還發生過一起涉及酒駕的特斯拉 Model 3 致命事故。馬斯克當時澄清，該車甚至沒有下載 FSD 系統，儘管一名乘客聲稱車輛使用了「自動駕駛功能」。