快科技9月12日消息，據報道，山東車主楊先生反映其新購買的特斯拉Model Y行駛不到200公里，在高速開啓智能輔助駕駛後出現方向盤轉向異常、剎車難踩等問題。

車輛送檢後，特斯拉表示方向機和剎車相關數據雖接近最高限值，但未超過安全閾值，不認定為質量問題，提出免費更換方向機，楊先生對此並不認可。

楊先生介紹，8月28日他在寧波鄞州特斯拉中心（下應北路）購買了一輛Model Y新車。當天駕駛上高速並開啓智能輔助駕駛後，發現車輛方向盤似乎失去了控制，同時剎車踏板難以踩下。車輛重啓後故障消失，但再次開啓智能輔助駕駛後問題重新出現。

車輛隨後被送至特斯拉服務中心檢測。檢測結果顯示，方向機和剎車相關數據接近最高限值，但仍處於安全閾值範圍內。特斯拉據此不認定為質量問題，但提出可以免費更換方向機。

特斯拉售後在收到退車請求後回覆稱，依據現行三包政策，車輛狀況不符合退換車條件，無法全額退款，可作為替代方案更換新車或延長質保。

9月10日，特斯拉客服表示，車輛故障需由線下服務中心工作人員檢測判斷。如需進一步處理，需要提供車輛及客戶相關信息，公司將根據具體情況安排工作人員對接。

楊先生認為，新車短期內出現涉及轉向和制動的問題無法接受，希望廠家更換車輛或提供書面說明。目前雙方仍在溝通處理。

特斯拉轉向系統問題並非首次被曝光。2023年，山東濟南一位Model 3車主曾投訴車輛行駛中方向盤抱死，另有鄭州車主反映Model Y和Model 3方向盤突然轉不動。當時特斯拉同樣表示不符合三包退換條件，僅同意更換方向機並延保。