近日，在鳳凰灣區財經論壇2026、2026鳳凰之星上市公司評選前夕，鳳凰網財經獨家對話在中東有超25年實地研究經驗的朱兆一。針對霍爾木茲危機引發的糧食安全擔憂，朱兆一直言，比油價上漲更可怕的是糧價上漲，霍爾木茲運輸受阻所造成的化肥短缺，將影響2026年下半年以及2027年全年的糧食產量。

以下內容整理自對話實錄：

鳳凰網：據聯合國糧農組織數據，霍爾木茲海峽每月約300萬—400萬噸化肥貿易受阻，全球化肥年度缺口或達5000萬—6000萬噸，北半球主糧面臨2%—5%減產風險。從財經和供應鏈安全視角，這場地緣衝突如何將「能源危機」傳導為「糧食危機」？

朱兆一：從能源危機到糧食危機，很多人覺得霍爾木茲海峽出問題首先影響的是石油。其實它背後還連着一條非常重要的農業供應鏈。現代農業高度依賴天然氣、氨、尿素、硫磺以及各種化肥，而海灣地區是全球重要的能源和化肥出口地區。糧農組織已經明確警告，霍爾木茲運輸受阻所造成的化肥短缺會影響2026年下半年以及2027年全年的糧食產量。

它的傳導鏈條非常簡單：由於能源變貴，化肥生產成本自然上升；航運受阻，化肥到不了農民手裏；幾個月之後糧食必然減產，從而造成糧食價格上漲。所以實際上比油價上漲還要危險的是糧價上漲。

對中國企業來講，這裏面會產生很多機會，像化肥、農業、倉儲、替代航線、供應鏈服務等。但千萬不要簡單理解成化肥漲價化肥股就一定受益，因為原材料、出口、匯率、海外需求都可能會喫掉利潤。真正值得關注的還是上游資源，對整條產業鏈掌控力比較強的綜合性企業。