在第3至8段中補充了聽證會的詳細信息和評論

David Shepardson

路透華盛頓9月15日 - 美國聯邦航空管理局局長 表示，一項旨在實現空中交通管制現代化的雄心勃勃計劃的第一階段，所需費用將比 國會批准的金額多出數十億美元 。

去年，國會批准了 125億美元用於空中交通管制改革，其中包括90億美元用於空中交通現代化，35億美元用於設施建設。

「第一階段的實施 成本為160億美元 ，」貝德福德在美國衆議院一個小組委員會的聽證會上表示。他說，聯邦航空管理局正從其設施和設備預算中撥款填補這一缺口。聯邦航空管理局希望為該項目第二階段再獲得至少100 億美元的資金，貝德福德敦促立法者批准這一請求。

「該機構正在擴大規模，以確保這項工作能夠順利完成且質量過關，」貝德福德說道。

美國政府問責局（GAO）周二發布的一份報告指出，FAA低估了新系統運營的總成本，也未制定完成改革的詳細時間表。

政府問責局指出，FAA在第一階段有超過11,000個獨立項目，此前對其總成本的預估為106億美元。貝德福德解釋了這一資金缺口，稱去年該機構曾希望為第一階段爭取150億或160億美元的資金。

國會批准了這筆資金，旨在解決老化的空中交通管制系統問題，並增加管制員招聘人數——此前數十年來，人們一直對機場擁堵和航班延誤問題抱怨不斷，近年來還出現了一系列技術問題。

GAO稱，電信升級的總成本已從47.5億美元躍升至59.1億美元。貝德福德表示，過時的銅質電信線路應在2027年9月前全部更換。

美國聯邦航空管理局（FAA）於去年12月選定由維裏塔斯資本（Veritas Capital）控股的佩拉頓公司（Peraton）負責監督現代化改造工作，並授予其一份價值15億美元的合同。