文｜邁點

暑期剛落幕，酒旅人的心還沒來得及放下，就又被提到嗓子眼。今年最後一個，也是最長的假期已經近在眼前。

中秋連上國慶，中間只隔3個工作日。請3休13，多地高校直接連放13天，不少上班族也把雙節拼成了超長假期。去哪兒數據顯示，中秋國慶期間，熱門城市酒店提前預訂量按年增長近四成。

看起來，搶房潮已經提前打響。

但另一頭，機票卻先跌回了淡季價。多平台數據顯示，今年中秋國慶機票均價處在近三年同期低位。航旅縱橫數據顯示，9月25日至10月7日，國內航線機票均價約932元，按年只是小幅上漲；10月4日返程均價比去年還低超兩成。

酒店預訂在漲，機票價格卻不熱。一個是提前鎖房，一個是低價出行；一個像旺季，一個像淡季。兩條曲線擰在一起，把酒旅人的不確定性推到了頂端。

這場全年最後的回血仗，開局就不簡單。

暑假沒賺的錢都押到中秋國慶

今年夏天，酒旅人的體感高度一致：冷，但冷的不是人流。

文化和旅遊部數據，7月全國國內出遊12.3億人次，按年增長18.7%，創近五年同期新高。人確實出門了，目的地也確實熱鬧，可酒店賬本沒跟上  花旗測算，同期中國酒店綜合RevPAR按年下降 2.8%，經濟型酒店還能勉強持平，中高端和奢華酒店跌了5%左右。摩根士丹利的暑期收官口徑也顯示，7到8月全暑期RevPAR按年下降1%。

人次創了紀錄，收入卻沒跟着漲，這是今年暑期最擰巴的地方。遊客來了，但價格沒撐住；房間有人入住了，但利潤沒留下。

有酒店從業者調侃，往年旺季還會接到提醒「別漲太高」，今年電話壓根就沒響，「不需要約談了，我們自己就降了」。

比淡季更難受的是，人來了也賺不到預期裏的錢。這也是為什麼，今年中秋國慶被很多酒旅人看得格外重。暑期沒賺夠的錢、庫存壓力、現金流壓力、全年指標壓力，都被壓到了這13天裏。  

可偏偏，供給先把天花板壓矮了。方正證券研究所監測，2023年第一周到2026年第20周，全國15間房以上的酒店數量從31.2萬家增長到41.9萬家，三年多增加了三成。客房量也直奔 2000萬間，創下歷史新高。

也就是說，客流雖然多了，但搶客的房間更多了。過去那種「旺季一來、價格一拉、暑期虧空補回來」的老劇本，今年沒那麼容易演了。

這纔是酒旅人焦灼的根源。有客人，但是未必能變成錢；是旺季，但不一定能趁機回血。

機票漲不動，酒店想漲價就更刺眼

原本旅遊旺季就全線普漲，但現在機票先把價格預期打下來了。

今年民航暑運期間，境內航司承運旅客約1.54億人次，按年增長4.4%，但經濟艙均價只有719元。有民航專家分析，今年航班量增幅明顯，供給多了，票價自然承壓，同時還要面對高鐵競爭。

7月上旬，國內機票預訂均價按年低了近兩成，多條熱門航線票價甚至低於高鐵。

中秋國慶黃金周延續的還是這套邏輯。

航旅縱橫數據顯示，9月25日至10月7日，國內航線機票均價約932元，按年只是小幅上漲。由於拼假把出發和返程高峯打散，部分返程時段價格甚至低於去年。

機票漲不動，酒店就成了遊客預算裏最顯眼的價格壓力點。

同程旅行數據給出了最直觀的對照。某熱門二線城市五星級酒店，9月錯峯價700多元，國慶黃金周漲到1000到1470元。中秋假期前，酒店均價較8月回落三四成，部分度假型酒店降幅可達五成以上。

這就讓酒店漲價，顯得格外扎眼。

遊客在機票上省下的錢，未必會原封不動轉給酒店。而酒店的漲價可能直接讓他們換目的地、縮短行程，甚至臨時取消旅遊計劃。  

酒店當然也知道這一點。所以今年最難的是不知道該漲多少。價格掛低了，遠期房很快被鎖完，等到節前高價期，只能看同行漲價；價格掛高了，預訂遲遲不動，臨近假期又可能被迫降價清庫存。提前放房，成了一場和自己的對賭。

更折磨的是，訂單來了也不等於最後能賺到這筆錢。

今年機票一天一個價，行程說變就變。航班價格、同行人安排、天氣、目的地熱度，只要有一個變量變了，酒店訂單就可能跟着變。提前一個月鎖下的訂單，臨行前隨時可能變。退改政策放寬，節前集中退單會打亂庫存；退改政策收緊，客人下單會猶豫，平台評分和轉化率又可能受影響。

房賣出去了，心也放不下。這就是今年酒旅人的狀態，沒訂單焦慮，有訂單也焦慮；賣低了焦慮，賣高了也焦慮。

從搶流量到接住拼假流量

如果只是一個普通黃金周，酒店或許還有經驗可循，節前預熱、正假衝高、節後回落。

但今年不一樣。請3休13，把假期切成了中秋段、請假銜接段、國慶正假段、返程錯峯段。中秋段有提前出發的長線客，請假銜接段有高意願拼假客，返程錯峯段還有多住幾晚的親子和深度遊客。

去哪兒數據顯示，9月28日至30日，請假出遊人數按年增長52%；銜接期3個工作日的酒店預訂量，佔13天長假總量的15%。

過去容易被當成過渡期的3個工作日，今年突然有了存在感。

中秋段也不弱。據數據顯示，中秋首日北京飛烏魯木齊的部分航班，票價比國慶首日高出近一倍。部分長線遊客，並不是等到10月1日纔出發。

返程端同樣被打散。過去壓力集中在最後兩天，今年熱度分散在10月4日至7日。美團數據顯示，親子家庭普遍停留4到5天，住下來慢慢玩成為主流。

這對酒店來說，是機會，也是折磨。機會在於13天裏不止一個高峯；折磨在於誰也不能再靠老經驗定價，而是要睿智的做一道連續13天的判斷題。

價格只是第一關，真正讓酒旅人煎熬的，還有接待能力。

往年黃金周，對很多酒店來說，是3到5天的高強度衝刺。扛過最高峯，後面就能緩一口氣。今年從中秋到國慶，前台、保潔、餐飲、工程、安保、客訴處理，都會被拉進一場13天的馬拉松。  

房價漲了，客人的期待也會跟着漲。任何一次保潔不到位、一次房態失誤、一次設施故障，都可能被放大成客訴。差評一旦出現，直接影響後半程訂單。

尤其今年，用戶提前下單、提前比價、提前做攻略，對酒店的預期會更明確，也更容易在社交平台和OTA評論區形成反饋。

需求端被拉長了，但酒店的人力、服務和運營能力，未必能同步拉長。連續13天的壓力測試不容小覷。賣不上價，補不了暑期的賬；賣上了價，服務跟不上，又可能被客訴反噬。

不確定成酒旅業新常態？

剛熬過一個不賺錢的暑期，又站上一個最難判斷的超長假期，今年的酒旅人備受煎熬。

過去酒旅人盼旺季，是盼確定性。但今年，旺季本身也成了不確定性。

暑期已經證明，量增不等於價增。供給還在擴，消費者更會算賬，提前比價、臨近退改、錯峯出行都成了新習慣。

13天看起來很長，實際需求更碎；訂單來得更早，風險也來得更早。這場長達13天的焦灼，你家酒店，接得住嗎？