沙特正在尋求進一步增加經霍爾木茲海峽的原油出口，以彌補關鍵繞行管線遭襲停運帶來的影響。

美東時間9月14日周一，彭博社援引知情人士稱，沙特本月前10天經霍爾木茲海峽的原油運輸量已經較8月有所增加，目前正尋求進一步提高途經該海峽的原油供應量。

同在周一，美國總統特朗普釋放與伊朗接觸的信號。他在旗下社交媒體發文稱，伊朗「急於達成協議，且迫切需要達成協議，我將決定美國是否選擇參與——我們對此持開放態度。」

特朗普作出這番表態前，原定周一在阿曼舉行的伊朗與其他海灣國家會晤被推遲，圍繞霍爾木茲海峽恢復航運的外交努力遭遇挫折，伊朗稱會議推遲是應沙特請求。

對沙特而言，增加霍爾木茲出口的現實背景是，其原本用於繞開這一海峽的關鍵輸油通道上周遭襲後被迫關閉。這條管線曾是中東石油繞行霍爾木茲海峽的主要路線。

東西向輸油管線此前日輸原油最多500萬桶

上周沙特宣佈關閉的東西向輸油管線（East-West Pipeline）此前是沙特在霍爾木茲海峽風險飆升後維持原油出口的重要「生命線」。

這條全長約1200公里的管線橫跨阿拉伯半島，連接沙特東部油田與紅海沿岸延布港，最高輸送能力達700萬桶/日，其中約500萬桶原油可用於出口，其餘用於紅海沿岸煉廠。

伊朗戰事爆發後，沙特曾迅速啓用這條管線，將部分原油從波斯灣轉移至紅海出口，從而減少對霍爾木茲海峽的依賴。

彭博社稱，沙特8月日均原油出口一度降至約300萬桶，為至少9年來最低；進入9月後，出口逐步恢復，9月初總出口量一度接近400萬桶/日，其中約100萬桶/日經霍爾木茲海峽，其餘主要經延布港出口。

但上周至少兩處管線沿線設施遭襲後，沙特關閉了東西向輸油管線。此前報道稱，該管線此前每天輸送約400萬至500萬桶原油，相當於全球石油供應的約4%。

路透社稱，沙特沒有說明管線具體受損程度及恢復時間，市場人士對修復時間的估計從數天到數周不等。

美國能源部長克里斯·賴特周一表示，他預計這條管線將「很快」恢復運行；但美聯社援引地區官員稱，管線可能需要數周才能恢復。

霍爾木茲出口增加面臨油輪短缺，運費創紀錄

因此，沙特如果希望維持原油出口，就需要進一步增加經霍爾木茲海峽的運輸量。但彭博社指出，這並非易事。

一方面，霍爾木茲海峽本身仍面臨較高的航運安全風險；另一方面，中東航運市場正面臨嚴重的油輪短缺。沙特雖然擁有龐大油輪船隊，但也經常租用外部船舶。

媒體稱，從沙特波斯灣港口運往東亞大國的原油運輸成本上周五一度接近每天100萬美元，創歷史最高水平。

與此同時，沙特原油出口的另一條潛在替代路線——紅海航線——同樣受到胡塞武裝活動影響。胡塞武裝近期沿也門紅海西岸推進，並向曼德海峽方向擴張，令沙特能源出口面臨兩條重要海上通道同時承壓的局面。

霍爾木茲外交斡旋遇挫，原定周一伊朗—海灣會晤延期

沙特增加霍爾木茲出口之際，圍繞恢復海峽航運的外交努力卻出現新的變數。

伊朗與其他海灣國家原定於本周一在阿曼舉行會晤，討論霍爾木茲海峽商業航運安排。伊朗此前表示，計劃在會上介紹與阿曼達成的霍爾木茲航運方案。

但阿曼外交大臣周日晚宣佈，會晤延期。路透社稱，伊朗外交部門人士表示，會晤是由伊朗和阿曼政府共同決定推遲，原因是一些地區國家提出要求；伊朗方面隨後稱，推遲應沙特方面請求。

這使得沙特一邊尋求增加經霍爾木茲海峽的原油運輸、應對東西向管線停運，另一邊又面臨地區外交斡旋延期的局面。路透社稱，周一沙特管線關閉、胡塞繼續襲擊以及霍爾木茲會晤延期共同推動油價上漲，布倫特原油一度升至每桶108美元上方。