鳳凰網科技訊 9月12日，據Teslarati報道，特斯拉計劃在FSD v15中加入多項安全和事故規避功能，重點提升系統預測危險和採取避讓動作的速度。目前，特斯拉尚未公布FSD v15面向普通車主的具體推送時間。

特斯拉AI負責人阿肖克·埃盧斯瓦米近日在回應一起車輛緊急避險事件時表示，FSD v15將實現更早預測危險、更快作出反應，並顯著提升安全性和碰撞規避能力。

在這起事件中，一輛汽車從停車場駛出，搭載特斯拉輔助駕駛系統的車輛主動轉向避讓，避免了潛在碰撞。埃盧斯瓦米藉此透露，FSD的下一次重大升級將進一步改善類似場景下的處理能力。

Teslarati稱，FSD v15將採用規模更大的神經網絡，並進一步加強環境預測與車輛控制之間的銜接。特斯拉已經在部分Robotaxi運營車輛上測試早期版本，同時正向現有車主推送自動碰撞規避等功能。這類功能可在駕駛員手動駕駛時介入車輛控制。

特斯拉公布的北美車輛安全報告顯示，開啓FSD監督版的車輛平均每行駛約510萬至570萬英里發生一次涉及安全氣囊彈出的嚴重碰撞。特斯拉估算，美國車輛發生同類事故的平均間隔約為69.9萬英里，據此宣稱FSD監督版發生嚴重碰撞的頻率約低七倍。

這一對比口徑存在爭議。與特斯拉自有車輛相比，配備自動緊急制動等主動安全功能、但由駕駛員手動駕駛的車輛，平均約每210萬英里發生一次嚴重碰撞。按照這一口徑計算，FSD監督版的事故率優勢縮小至約2.4倍至2.7倍。

特斯拉2026年公布的歐洲數據也顯示，FSD監督版在荷蘭的安全表現約為手動駕駛的3.5倍。在五個獲准測試的歐洲國家、累計超過1億公里的行駛數據中，FSD監督版的碰撞頻率較配備主動安全功能的手動駕駛車輛低約4.1倍。上述數據均來自特斯拉，其統計方法和比較對象仍需結合完整報告判斷。