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證券之星消息，盛航股份(001205)09月20日在投資者關係平台上答覆投資者關心的問題。

投資者：運價持續飆升，請問公司七八月份運力如何，運價是否上漲還是維持高位

盛航股份董祕：尊敬的投資者您好！感謝您對公司的關注。航運市場運價受宏觀經濟環境、石化產業供需格局、運力供給情況、燃油及人工成本、地緣環境等多重因素影響，且不同航線、不同貨種、不同船型、不同運營模式下的運價水平均會有所差異。就近期市場情況而言，內貿市場方面，公司主要執行大客戶年度包運租船(COA)及期租運輸業務，運價保持穩定，現貨市場由於台風及燃油價格因素影響，部分航線出現小幅上漲。外貿市場方面，受地緣環境、燃油價格波動、台風天氣等因素影響，部分區域運價呈上升趨勢，但燃油成本上升也對公司成本端形成一定壓力。謝謝！

投資者：董祕你好，運力持續增加，增運不增利的格局企業如何打破，請公司更詳細的闡述一下公司核心的問題所在

盛航股份董祕：尊敬的投資者您好！感謝您對公司的關注。面對近年來內外貿水路運輸市場的複雜環境，公司董事會和管理層積極應對，充分發揮在危化品細分運輸市場中的專業化優勢，通過深化與核心客戶的合作關係，穩固業務基礎，並積極拓展國內外新客戶資源，結合市場變化靈活調配內外貿運力，優化運力結構與航線佈局，提升整體資源使用效率與業務韌性。同時，公司持續推進管理精細化，合理控制成本費用開支，確保在複雜多變的市場環境下保持公司船隊運營的連續性和穩定性。謝謝！

投資者：公司半年報提及子公司和盛航在建船舶5艘。加上近期簽訂了6艘，共計11艘，企業沒有任何處置舊船的公告，目前盛航65艘船(包含合同)請問是否屬實

盛航股份董祕：尊敬的投資者您好！感謝您對公司的關注。截至目前，公司及子公司在運營船舶共54艘，總運力42.23萬載重噸；公司及子公司另有在建船舶(含已簽訂建造合同尚未開工的6艘13,500載重噸不鏽鋼化學品/成品油船)共11艘，總運力12.67萬載重噸。謝謝！

投資者：企業上市目的是什麼？是擴大孖展渠道，是提高知名度，是激勵員工和提升企業核心競爭力，是提高企業管理水平，是增強股東流通性和股權價值，請問董祕我們盛航股份上市目的是什麼？

盛航股份董祕：尊敬的投資者您好！感謝您對公司的關注。公司堅持自身價值創造，持續聚焦主業，圍繞提升上市公司質量、提高信息披露質量、加強投資者關係管理、提升股東回報、持續增強公司核心競爭力和服務能力等方面工作的開展，推動公司內在價值的提升。謝謝！

投資者：興通淘汰了幾艘老船，盛航十五年以上的船很多，不是必須淘汰，既然進一退一，不能只擴張，不優化企業現金壓力，也不能單一的跑船賺辛苦錢，要全產業鏈盤活，比如盛航控股股東萬達從一滴油到輪胎，到醫藥中間體，做高端石化全產業鏈，希望多學習控股股東的經營之道

盛航股份董祕：尊敬的投資者您好！感謝您對公司的關注。公司堅持自身價值創造，持續聚焦主業，不斷強化公司在內外貿危化品水路運輸領域的核心競爭力和服務能力，助力公司穩健經營。公司如涉及需履行決策程序和信息披露義務的事項，將嚴格按照相關法律法規及規範性文件的要求執行。謝謝！

投資者：山東省人民政府民企見面會，控股股東萬達控股董事長尚吉永先生闡述，堅持創新引領，多元化發展，做石化高端全產業鏈企業，請問盛航股份是否有創新，是否有多元發展，打通全產業鏈發展前景

盛航股份董祕：尊敬的投資者您好！感謝您對公司的關注。公司堅持自身價值創造，持續聚焦主業，不斷強化公司在內外貿危化品水路運輸領域的核心競爭力和服務能力，助力公司穩健經營。公司如涉及需履行決策程序和信息披露義務的事項，將嚴格按照相關法律法規及規範性文件的要求執行。謝謝！

投資者：企業十五五期間發展90-100艘化工成品油船，如此擴張速度，企業是否考慮過員工激勵機制，留住人才，擴大核心競爭力，纔是王道，

盛航股份董祕：尊敬的投資者您好！感謝您對公司的關注。公司重視員工權益保護，持續建立、健全公司長效激勵機制，通過薪酬、股權激勵等多種形式，吸引和留住優秀人才，並已於2021年實施了股權激勵計劃。公司後續如涉及相關事項，將嚴格按照相關法律法規及規範性文件的要求，履行決策程序和信息披露義務。謝謝！

本文數據來源於深圳證券交易所互動易，僅供參考不構成投資建議。